El salto cualitativo y de rendimiento de Williams respecto a 2019 es palpable, ya que en lo que llevamos de temporada han entrado en Q2 en dos de las tres pruebas y ahora quieren dar un paso adelante.
La próxima semana, el paddock desembarca en Silverstone para el doblete del GP de Gran Bretaña y el GP del 70º aniversario, y en Williams quieren hacer un buen papel en la carrera de casa.
Dave Robson, director de rendimiento del conjunto de Grove, ha reconocido que hasta ahora han llevado pequeñas mejoras que han permitido al FW43 entrar en la Q2, superando incluso al Red Bull de Alexander Albon:
«Las mejoras serán muy poderosas, así que es posible que a Nicholas le cueste un poco más que a George encontrar las mejorías»
@Williamsracing
Lo que no es capaz Robson es de cuantificar en tiempo cual será la mejora de las novedades que llevarán al doblete en el trazado de Silverstone:
«Las mejorías de tiempo han ido variando. Tuvimos una clasificación en mojado en Austria así que es difícil decir, pero estamos convencidos de que son grandes ventajas, y por ello ambos coches las tendrán en Silverstone, pero no diría exactamente cuánto tiempo ganamos con ellas»
Las mejoras que han montado en Williams son tanto a nivel mecánico como aerodinámico, ya que ambos pilotos han utilizado distintos paquetes aerodinámicos, siendo George Russell el que montaba el paquete con menos carga aerodinámica.
Por su parte, el debutante Nicholas Latifi sigue cogiendo experiencia sobre el monoplaza de Grove, y ha estado utilizando el paquete aerodinámico con mayor carga aerodinámica.
En el GP de Hungría utilizó el mismo paquete aerodinámico que su compañero y obtuvo el pase a la Q2 aunque en carrera se diluyó.
¿Veremos en el doblete de Silverstone a Williams luchando por la Q3 en clasificación? Habrá que esperar a la semana que viene para comprobarlo.