Carlos Sainz llegó a Barcelona buscando un buen resultado tras dos carreras complicadas en Silverstone. McLaren le cambió el chasis para su GP de casa buscando soluciones, pero tras la primera jornada de entrenamientos libres los problemas en su coche continúan.
El madrileño se ubicó 11º en la Libre 1 y 7º en la Libre 2, pero durante las sesiones los mecánicos trabajaron continuamente en el auto, sin poder encontrar respuestas al problema de refrigeración del MCL35.
Sainz reconoció que el problema persiste y se mostró preocupado por la situación:
«Hemos cambiado prácticamente todo el coche. Así que estamos empezando a quedarnos sin cosas que probar. Con suerte podemos encontrarlo a lo último y eso nos dará una respuesta, pero de momento es complicado».
Carlos señala que la refrigeración ha sido un quebradero de cabeza para los de Woking que siguen encontrando discrepancias entre su monoplaza y el de Lando Norris:
«Aún tenemos que correr con más refrigeración en el monoplaza, lo que cuesta bastante tiempo por vuelta en un circuito como este.
Todavía tenemos que seguir buscando, porque en este momento es una duda enorme que aún no hemos solucionado».
@McLarenF1
Ni siquiera con algo grande como un cambio de chasis McLaren ha podido dar con la raíz del problema y Sainz sabe que tienen mucho trabajo por delante y mucho por analizar:
«Hemos cambiado tantas cosas que estamos casi al límite, pero tenemos que seguir investigando y buscando».
Al español y a su equipo se le acumulan los desafíos ya que tampoco han podido sacar el mejor rendimiento a los neumáticos y tanto Renault como Racing Point van más rápido en tandas largas:
«El peor neumático este fin de semana para nosotros es el duro, sin agarre, no sabemos por qué, probablemente por el calor. Patinan mucho, no hay agarre con este calor. El blando fue normal, nada especial».
De momento parece que será un fin de semana complicado en el Circuit de Barcelona-Catalunya para Sainz y McLaren pero confían en encontrar soluciones y dar un paso adelante el domingo:
«Aún tenemos que definir la estrategia para ver qué podemos hacer, porque en este momento, parece que será una carrera muy dura.
El ritmo a una vuelta no fue tan malo. Así que tenemos que seguir trabajando, descubrir los pequeños problemas que normalmente tenemos en carrera y ver si primero podemos resolver el problema de la refrigeración y luego pensar un poco más en tandas largas».