La primera carrera en la historia de la Fórmula 1 que no tiene nombre de ninguna sede es una que ha sido muy especial. Celebrando el 70 aniversario de la categoría reina, las acciones en pista merecían ser también especiales. Afortunadamente no nos han decepcionado.
Con un video, la FIA ha hecho un merecido homenaje a los grandes campeones que a lo largo de las 7 décadas han hecho historia en el automovilismo. Los jóvenes de hoy son los encargados de escribir las nuevas páginas del libro, y son a esos jóvenes a quienes podemos disfrutar hoy.
Así, los semáforos se apagaron, para darnos una salida limpia donde Sebastian Vettel intentaba mantener la posición ganada en la segunda curva, pero perdió el coche y lo dejó hasta el final de la parrilla.
Por otro lado, la 4º posición le duró poco al piloto sensación del fin de semana. Con una pobre arrancada, Nico Hülkenberg no pudo evitar el adelantamiento de Max Verstappen, quien así veía mejores posibilidades de cara a la carrera.
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El holandés siempre se mantuvo cerca de los dos Mercedes a pesar de contar con los neumáticos duros, cuestión que más adelante le ayudaría para controlar la estrategia ideal.
En la mitad de la parrilla todo sigue inalterable. Daniel Ricciardo se metió en la batalla entre los McLaren, mientras que los Racing Point, pegados, no bajaron el ritmo para quedarse por delante del resto del pelotón.
Los Alpha Tauri no tuvieron tanta suerte, al igual que los Haas, además de que Kevin Magnussen tuvo un encuentro con el Williams de Nicolas Latifi que será investigado. Una maniobra quizá de carrera.
Pocas vueltas más tarde, lo que se esperaba. Comenzaron las entradas a boxes. La estrategia fue prácticamente calcada para todos, excepto por una magistralmente ejecutada por Red Bull. Los de Milton Keynes sorprendieron hasta a los Mercedes, y Max salió justo detrás de Valtteri Bottas en la vuelta 27, para luego adelantarle con el mejor ritmo de sus gomas amarillas.
Justo en la mitad de la carrera, y con un Vettel fuera del plan, Ferrari también decidió una estrategia distinta con Charles Leclerc. De no haber sido por el buen manejo del monegasco, las cosas para los de Maranello hubieran sido definitivamente olvidables en su también 70 aniversario.
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Renault asumió su papel como contendiente, un poco mejor que McLaren. Esteban Ocon pudo mantener un buen ritmo, y vimos durante varias vueltas una buena batalla entre su auto y el de Pierre Gasly.
Alexander Albon se ha podido quitar los fantasmas de encima. Luego de su segunda parada, encontró un muy buen ritmo para colarse a la 6ª posición. No todo fue tan bueno para Hulk, quien tuvo que parar a 10 vueltas del final. El alemán salió con los blandos, quizá buscando la vuelta rápida, pero con la intención de recuperar la plaza perdida al pasar por los pits.
A dos vueltas del final, la estrategia rosa pagó buenos frutos, con un manejo muy bien ejecutado. Nico le arrebató la posición a Ocon y lo hizo parecer hasta fácil.
Mal día para los McLaren confirmando lo que vivieron durante todo el fin de semana.
Al final, la estrategia de Red Bull sorprendió a propios y extraños. Y, aunque Lewis Hamilton buscó alcanzar al holandés con un ritmo supremo en las últimas vueltas, fue imposible. El británico se quedó a nada de romper otro récord, pero con el sabor amargo de no poder festejar con su gente como hubiese deseado.
Otra vez Charles Leclerc hace lucir a un Ferrari descafeinado, relegando a los coches rosas un par de posiciones más atrás de lo que esperaban.
Bottas fue el peor librado. Su pole position cumplió las estadísticas, y se tuvo que conformar con el tercer puesto del podio, alejándose un poco más de su intento por recortar distancias con su compañero de equipo.
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La carrera no ha sido mala, no ha sido la más emocionante, pero ha sido digna de la F1. Una carrera histórica que seguramente, no será puesta en el cajón del olvido.