La FIA ha notificado a las escuderías de la Fórmula 1 sobre una nueva directiva técnica que se aplicará antes del GP de Bélgica a finales de agosto. Los coches tendrán que ejecutar el mismo modo de motor para clasificación y carrera.
Para Lewis Hamilton, actual campeón, este movimiento no tendrá los resultados que esperan en la Federación para detener el rendimiento de Mercedes.
Parece que este movimiento técnico se ha interpretado como una estrategia para reducir la brecha que tienen los motores alemanes, sobre todo, en las tandas de sábado.
Al preguntarle a la gente de Brackley si esto significaba tener que perder rendimiento en comparación con otros motores, el que respondió ha sido, precisamente, Hamilton:
“Al final del día, los chicos en nuestro equipo han hecho un gran trabajo con el motor. Obviamente parece que todo es para ralentizarnos, pero no creo que obtengan el resultado que quieren. Por nosotros está bien si lo hacen”.
El multicampeón, que se enfila a romper el récord de todos los tiempos, también he hecho referencia a que cuando un equipo está arriba, los demás siempre tratarán de frenarles:
“No, no es una sorpresa. Siempre están tratando de frenarnos. En realidad, no es algo que cambie significativamente para nosotros, así que no, no es un problema”.
Sutton Images
Al lado de Lewis, Valtteri Bottas expresó que lo único posible es la falta de adelantamientos en las carreras:
“Es imposible saber lo que otros fabricantes de motores hacen o cuánto ganan en potencia realmente. Así que nosotros tampoco sabemos exactamente cuánto estamos ganando en clasificación.
No entramos en pánico al respecto. Si el reglamento se aplica, es lo mismo para todos. Cuando lo escuché por primera vez esta mañana, lo primero que pensé es el efecto que tendrá en las carreras”.
“Es claro que cada equipo tiene diferentes modos de motor. La forma de ponerlos el domingo va directamente en lo que quieren arriesgar y, a veces, en el momento correcto para cambiar el modo”.
“Así que es también lo mismo para nosotros. Depende mucho del margen que tengamos para guardar o utilizar tal o cual modo, pero también tienen que ver las estrategias de carrera. Los pilotos utilizamos modos diferentes si estamos atacando o defendiendo”.
El finlandés, segundo en el mundial de pilotos, cree que esto va en contra del espectáculo al haber menos adelantamientos:
“Por mi parte creo que utilizar el mismo modo para todos hará que existan menos adelantamientos. Todo el mundo estará corriendo con los mismos mapas en lugar de jugar con ellos de acuerdo a la situación, tratando de maximizar el momento usando a veces más o menos potencia.
Al final, los pilotos tendremos menos cosas que hacer mientras conducimos. Obviamente no depende de nosotros, pero lo tomaremos bien como viene”.
Conocemos de sobra que la F1 es también un Gran Circo político donde entran los intereses de muchos. Esto podría ser una consecuencia de todo lo que ha estado sucediendo con las protestas, las inconformidades y los rumores. Un episodio más que parece que se han sacado de la manga. Veremos si en verdad resulta como esperan, o no.