Si hablamos de marcar una brecha en la Fórmula 1, debemos obligatoriamente remontarnos a 2 equipos. El primero es claramente Mercedes, la escudería más constante en los circuitos, y el segundo indudablemente Red Bull.
Los austriacos hace tiempo se desprendieron de la zona media de la parrilla mostrando un extraordinario desarrollo. En este calendario incluso, pudieron destronar a Ferrari y dejarlo muy atrás en el campeonato de constructores.
Tan real es la amenaza, que hasta el jefe de Mercedes, Toto Wolff destacó la peligrosidad del equipo de las bebidas:
«Son un gran escollo que debemos vencer para quedarnos con el título. Verstappen y Red Bull son el peligro real al que nos enfrentamos».
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Con el GP de España a la vuelta de la esquina, Christian Horner señaló la necesidad de mantener el rendimiento de los autos:
«Con Max estamos mentalizados estrictamente en ganar, sabemos que tenemos con qué y queremos llevar el auto al límite. Sabemos que puede ser dominante, y debemos explotar esa chance de poner presión a Mercedes, él está capacitado y el auto también».
Además, el director de Red Bull Racing destacó la labor que viene teniendo Alexander Albon en la escudería ante los rumores que hablan de su posible despido:
«Sabemos que podemos mejorar el trabajo que hicimos con Alex, sobre todo en la clasificación, pero es un piloto que no deja de asombrarnos. Lo que nos gusta de él es su ritmo de carrera, es limpio y firme, pero extremadamente agresivo.
Hay que recordar que no tiene la misma experiencia que Max, y si bien sabemos que la F1 no es una escuela, todos evolucionan constantemente. Él está en la curva de aprendizaje y a veces el coche no responde como debería, pero todos estamos trabajando junto a él para sacar lo mejor del monoplaza».
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El desarrollo del RB16 viene siendo admirable. Desde los problemas de calentamiento de piezas en el primer GP, hasta ganar el del 70 Aniversario, Red Bull se destaca como el segundo mejor equipo de la Fórmula 1:
«Sabemos que podemos darle pelea a Mercedes, tenemos un equipo fenomenal y confiamos en nuestros pilotos. Sabemos sus puntos débiles, en Silverstone quedó demostrado, ahora solo debemos explotarlos al máximo y tendremos buenos resultados».
Cabe remarcar que los austriacos marchan segundos en el campeonato de constructores con 112 unidades, a 67 puntos de las «flechas plateadas».
A todo esto y pensando en el futuro, Horner analizó la próxima cita del calendario, el GP de España:
«Probamos en Barcelona en febrero. Aunque parece hace mucho tiempo, ese dato será una referencia, pero dadas las temperaturas que esperamos el fin de semana y los cambios en los autos, todo será significativamente diferente.
Debemos prestar atención al calor que hará. Mercedes tenía un auto dominante hasta el domingo pasado, por lo que ahora depende de nosotros entender cómo pudimos liberar todo el potencial del RB16 en Gran Bretaña y asegurarnos de permanecer en la pelea. También pudimos ver que Mercedes puede ser vulnerable si presionas y tenemos que hacerlo de manera constante».