Hoy día hay un solo piloto con condiciones reales de pelearle a Mercedes en el GP de Italia, y ese es Max Verstappen, quien logra sacar un rendimiento adicional a su Red Bull, en comparación a los que hace su compañero Alex Albon con el mismo auto.
Le hemos escuchado en las conversaciones por radio con sus ingenieros en las prácticas, y en carrera, y es claro que el lleva su juego aparte, en lugar en enfocarse en lo que hacen los autos de la estrella el trata de enfocarse en su estrategia, cuestiona las decisiones del equipo con base en lo que ve, y siente, tratando de encontrar como exprimir el auto.
Y una constante cuando se habla de Max está en como encontrar motivación, cuando se sabe que tu auto es inferior a Mercedes, y su respuesta es clara, el se enfoca en su juego:
“No entiendo porque la gente piensa que no estoy motivado. Tengo uno de los mejors trabajos del mundo, manejando uno de los autos más rápidos del mundo. Peleo por el segundo y tercer lugar, y ya tengo una victoria. Así que me parece increíble que la gente piense que me falta motivación.
Es tonto. Amo lo que hago. Todos los fines de semana de carrera, vengo y disfruto manejar mi auto, y siempre estoy buscando como poder atacarlos, y si vemos que no es posible, nos enfocamos en obtener el mejor resultado posible, y aún lo disfruto.
Aún tengo posibilidades de pelear por el campeonato, y no me rendiré, aunque tengo claro que de momento somos un poco lentos. En ocasiones necesitamos un poco de suerte en las carreras, y así hemos ganado algunos puntos adicionales. Aunque si sigo perdiendo de a siete puntos por carrera, en algún punto la diferencia será muy amplia.”.
Sin embargo hemos visto cada carrera que siempre Mercedes está pendiente de lo que va haciendo Max, y aunque saben que cuentan con un auto superior, están pendientes de las diversas estrategias que hace el piloto holandés para recortarles distancia.
@RedBull
Y este fin de semana, quizás podremos ver algo más de paridad al desaparecer los mapas especiales del motor en calificación, aunque si en carrera eres medio segundo más lento que los Mercedes, como fue en Spa, no tienes mucho que hacer:
“Para ser honestos, la desaparición de los modos especiales del motor nos harán más sencillo el trabajo. No es que fuera muy complejo antes, pero ahora solo tendremos un solo modo todo el tiempo.
Si bien después de la calificación no podíamos modificar nada al auto, si podíamos ajustar la configuración del motor. Así que esto viene en la misma dirección de respetar el tema de no ajustar el auto.
Cada fin de semana trato de sacar lo mejor del auto. Pero si como en Spa, somo medio segundo más lentos en una vuelta, comparados con Mercedes, no puedes pelearles mucho. Veremos si hay algún cambio con esto”.
Así que llegamos a la primera fecha italiana del campeonato, y veremos si Red Bull puede pelear a Mercedes, en su lucha por mantener cierta pelea por el campeonato, en done dicho sea de paso, es claro que al firma alemana ya seleccionó a su favorito.