El piloto de HRC finaliza sexto en la combinada de tiempos en el trazado de Alcañiz. Alex Márquez fue el piloto más rápido en los FP1, se fue al suelo en los últimos minutos de la sesión.
Emoción tras verse como primer clasificado: ”Verme primero siempre es bonito, cuando entras en el box y te ves primero en un free practise de MotoGP sientes cosquillas en el estomago”.
El piloto más rápido de la FP1
”He sido superior pero ha sido por que he puesto el neumático blando por la mañana. Hemos seguido el mismo plan del fin de semana pasado. Me sentía bien y sabia que por la tarde iba a ver más de viento así que me parecía un tiempo idóneo para poner el neumático. Superioridad no simplemente he puesto el neumático blando cuando ninguno lo había hecho”.
Alex Márquez cometió un fallo que le impido disputar los últimos minutos del FP. Una caída de exceso de confianza como calificaba el de Cervera: ”Exceso de confianza. Ha sido bueno porque en esa curva ya era todo el fin de semana muy bueno en ese punto. Al cambiar el aire y dar de manera lateral buscaba alguna mejora del qualy de la semana pasada. Me encontraba bien en ese momento y he cometido un error al enfilar demasiado, sumándole una racha de viento que me ha echado fuera. Por eso me he tomado con más de calma el FP2, para no cometer errores porque mañana por la mañana las condiciones serán las mejores”.
Motorland uno de ls circuitos talismán para los Márquez
Fue preguntado en base a las declaraciones de prensa de Morbidelli: “Es una curva que siempre se me ha dado bien. He compartido equipo con el y hemos hecho muchos test juntos aquí. Es una curva que yo hacía diferente y me preguntaba. Es una curva que usualmente se me da bien y no esperaba poder hacer esos adelantamientos el domingo”.
Adaptación satisfactoria
Desde Misano las mejoras han sido evidentes según ha comentado el piloto él hacia la Honda: ”Es la combinación. Como rookie diría yo más a ella no por ponerme méritos a mi, sino por que Honda ha hecho un gran trabajo y me ha dado lo que yo necesitaba. Pero como rookie siempre es el piloto el que se tiene que adaptar, no solamente a la moto sino a la categoría. Por esa razón creo que me he adaptado yo más ella sigue siendo exactamente igual, han cambiado algunas cosas pero la base sigue siendo la misma. La he entendido mejor y he sido capaz de adaptarme más ahora a esta moto que tiene el potencial”.
Romper el muro
A principios de la temporada Alex Márquez afirmaba que para superarse con la Honda necesitaba superar un “muro” ahora Alex ha afirmado que ha destruido dicho “muro”: “Probamos un set up en Malasia y funciono bastante bien, como en Jerez. En valencia empece con otro set up y en Jerez era más estándar más: vale esto es lo que hay adáptate e intenta coger confianza. Daba confianza y que te transmitía mucho pero llegaba a un punto en el que llegado al segundo de los lideres de carrera, donde era un punto que no permitía mejorar, era como un muro. Tenía caídas donde no sabia el porque y no podía forzar más de delante y no había más. Con los cambios con el tren delantero y los grandes cambios de Misano más el set up rompimos ese muro y ahora la moto me permite ser más agresivo”, finalizó.