Con un sorprendente ritmo, el Ferrari de Charles Leclerc aseguró la cuarta posición de cara al GP de Eifel. El monegasco elogió el gran trabajo de todo el equipo para hacer que el SF1000 mejore con las nuevas actualizaciones.
Sabemos que Charles es muy rápido en clasificación. Hoy lo volvió a demostrar en el complicado circuito de Nürburgring, con una vuelta rápida que ha dejado ver, de nueva cuenta, muchas de sus cualidades.
Durante la única práctica libre de todo el fin de semana, Leclerc había comentado lo bien que sentía el coche, con tiempos sólo por detrás de los Mercedes.
Pues esas buenas sensaciones continuaron durante las tandas clasificatorias. Siendo el único Ferrari en Q3, no sólo las buenas sensaciones se notaron. La diferencia en tiempos con sus rivales de arriba son relativamente cortas. Por lo menos ya no son de más de un segundo.
Con este nivel en la clasificación, Charles no pudo ocultar su alegría con el buen resultado. Una sonrisa que vuelve al rostro del monegasco y que da un toque fresco a la Scuderia.
“¡Estoy feliz! Es un resultado que no esperábamos. Trajimos una pequeña actualización para el coche, y este buen rendimiento confirma que estamos en la dirección correcta. Lo que tenemos que hacer es seguir dando pasos pequeños para llegar a donde queremos”.
@ScuderiaFerrari
Para Charles, la cancelación de las sesiones de prácticas del viernes les proporcionaron una ventaja, no sólo las actualizaciones, porque ninguno de los equipos pudo recabar los datos completos necesarios.
“Conseguí hacer una buena vuelta rápida. Es cierto que me beneficié del hecho de no tener prácticas libres ayer. Creo que tenemos un buen equilibrio, y de ahí logramos un buen trabajo”.
La sorpresa de Leclerc no es sólo por la P4, sino por cómo su Ferrari logró adaptarse perfectamente a las condiciones de temperatura y de la pista del asfalto de Nürburgring:
“Ha sido una verdadera sorpresa el rendimiento del auto a estas temperaturas. Normalmente tenemos problemas con el frío, pero hoy hemos sido bastante fuertes”.
En relación a las condiciones climáticas que tendrá la carrera, en la que se espera lluvia, el joven piloto cree que el factor decisivo será el comportamiento de los neumáticos, algo que, hasta ahora, nadie sabe al 100%:
“No sabemos en qué condiciones tendremos la carrera. Todos comenzaremos casi a ciegas. No tenemos el conocimiento real del comportamiento de los neumáticos en tandas largas, cargados y descargados. Estoy en el lado limpio de la pista. Si consigo hacer una buena salida, entonces todo será posible”.
Ya veremos mañana qué nos deparará el mítico trazo del Nordschleife. Si bien es cierto que salir desde la segunda fila es bueno, la carrera es larga, y el juez será el mismo asfalto de Nürburgring.