Haas llega a Nürburgring con la intención de llevarse algunos puntos ya que desde Hungría no acaban dentro de los primeros 10.
Los de Kannapolis están conscientes de que su monoplaza es inferior al de Racing Point, AlphaTauri, Renault y McLaren, y por eso esperan superar a sus “rivales directos” que son Williams y Alfa Romeo, y esperan que el regreso del circuito alemán les dé una oportunidad de acabar en los puntos.
Hay que recordar que el piloto de F2 y de la Ferrari Driver Academy, Callum Illot hará su debut en Fórmula 1 en las primeras practicas libres del GP del Eifel.
Kevin Magnussen mencionó que está ansioso de regresar a Nürburgring ya que considera que es un buen circuito y espera repetir lo que hizo en Rusia, donde estuvo cerca de llegar a los puntos tras una grandiosa salida:
«Nürburgring es una pista bastante estrecha y tiene curvas de todo tipo, también hay puntos de frenada fuertes, además de varias chicanes. Realmente creo que parte de la pista es bastante de la vieja escuela. Tienes algunas curvas peraltadas, ya lo estoy deseando.
La primera vuelta en Rusia fue genial, tuve una buena salida y pude encontrar algunos espacios en las curvas uno y dos, donde mucha gente se fue ancha para evitar el contacto. Elegí la parte de adentro.
En general fue un buen comienzo con algunos buenos movimientos y algo de buena suerte tras el choque de Sainz con la barrera y el choque de Stroll y Leclerc. Todo salió bien y eso se vio reflejado en que pase del lugar 18 al 9″.
@HaasF1Team
El piloto danés comentó que el piloto de F1 puede aprender en el simulador como en la pista y que realmente desea conducir con un auto de F1 en la pista alemana:
«El tiempo real en pista es por lejos lo mejor. Puedes aprender algo en el simulador. Además, aprendes el diseño del circuito y la técnica de pilotaje.
Cuando llegas a la pista realmente tienes una sensación del ritmo de la pista y se siente como una pista nueva, aunque hayas practicado en el simulador. Así que estoy deseando volver a Nürburgring, es un circuito en el que he disfrutado corriendo en el pasado y creo que será asombroso conducir un F1”.
Por otro lado, Romain Grosjean, declaró que la pista será todo un reto para equipos y pilotos, ya que es de la vieja escuela, donde piensa que la parte más complicada será el primer sector, eso sí, declaró que será asombroso para los aficionados:
«Creo que el diseño de la pista es muy importante para el espectáculo, para los pilotos, equipos y para los aficionados.
Obviamente, hay algunos circuitos han sido absolutamente extraordinarios mientras que otros han sido muy aburridos. Hemos visto pistas como Mugello que son absolutamente increíbles que son de la vieja escuela y creo que hay mérito en mirar a esos circuitos como referencia.
Pienso que el mayor desafío en un auto de Fórmula 1 actual será el primer sector por el peso del coche y el peralte. La primera horquilla tiene una gran caída y después la curva tres es una curva larga que se combina con la curva cuatro, Obviamente, será duro para los neumáticos. El segundo sector es mucho más fluido con curvas de media a alta velocidad. Las últimas dos curvas son muy importantes para el tiempo por vuelta con la chicane y la última curva y es bastante abierta.
Creo que va a ser un sitio bastante genial para correr».
@HaasF1Team
Para finalizar, el francés declaró que, tras haber pilotado en 2013, considera que no será una ventaja ya que han pasado 7 años, obviamente espera practicar en el simulador la pista alemana para llegar en la mejor forma el viernes:
«2013 ya fue hace tiempo, así que no estoy seguro de que tener esa experiencia sea una ventaja. No recuerdo muy bien la pista.
Será un desafío aprenderla. No he tenido la oportunidad de hacerlo en el simulador, pero lo haré y sé que es una grandísima pista, eso sí, el mayor reto será el tiempo».