Johann Zarco saldrá novena en la tercera línea de parilla. El piloto que correr en casa no descartará luchar por el podium en Le Mans.
Paso hacia adelante para el francés: “Tercera línea para mañana, me siento bien después del día de hoy ya que en el FP3 dimos un gran paso adelante. Hemos ido mejorando a medida que avanzaba el fin de semana y espero poder seguir dando pasos mañana en carrera. Tengo mucha confianza con el tren delantero lo que creo que mañana podrá permitirme luchar por el top5, y ojalá por un podio en la carrera de casa”.
Dudas de su valía no le sobran a Johann Zarco, pese a todo mantiene tener poco seguridad frente al tren delantero de la Ducati: “He dado un paso y me he mantenido en competición con el primer grupo. La confianza está tardando un largo tiempo en controlarla bien, sobre todo con el tren delantero y si lo puedo hacer bien puedo mejorar mucho encontrando lo que falta”.
Johann Zarco se a impuesto como una de las Ducati por referencia dentro del top ten. Para el domingo será importante la gestión de la temperatura del neumático bajo el clima frío: “Buen sábado y si hiciera más calor podríamos mejorar los tiempos. Los demás los están haciendo muy bien y cuando es más frío tienes que ir con cuidado”.
Zarco en busca del podium en Le Mans
¿Opciones de podium para el domingo?. Las expectativas estarán divididas entre Fabio Quartararo y Johann Zarco: “Mañana puedo luchar por el top 5 o incluso yo diría que el podium. Así que veremos que puedo hacer mañana desde la salida”.
Le Mans es considerado un circuito Yamaha. Este años parece ser que la tendencia será más roja que de costumbre: “El año pasado las ducati fueron rápidas. Creo que la aceleración en la última curva nos da ventaja sumando que es una pista de stop and go. Si entiendes como funciona la moto sabes como ir muy rápido. Miller sabe llevarla bien al igual que Petrucci. Andrea Dovizioso no es del todo perfecto pero es más tiempo y yo estoy intentado pillarlo”, reafirmó “Podemos decir que una pista para las Yamaha pero tenemos Yamaha y Ducati así que es bueno”.
Escasos juegos de neumáticos. Sin duda este fin de semana la goma clave a sido la blanda: “Por suerte tuvimos los entrenamientos en mojado y nos ha ayudado a guardado más goma. Estamos intentado solucionar y anticipar estos problemas para Aragon y para Valencia. Vamos a pedir dos juegos más porque sabemos que en las próximas carreras el neumático blando va a ser necesario”.
Tras las condiciones de los neumáticos los pilotos decidieron tomar medidas en la safety comision:”No se las reglas. Si queremos ir seguros en Aragon y en Valencia lo más sencillo sería que trajeran más compuestos de los blandos. Veremos si se hace algo o no si no se hace nos adaptaremos como este fin de semana”.
Uso de los paneles luminosos de la F1 en Motogp: “Los paneles luminosos están cerca de la pista así que podemos verlos bien. Es fácil de ver en Le Mans porque está oscuro todo el día así que cuando hay luz es fácil verlos, pero no está funcionado bien junto con las banderas. Hemos visto muchas caídas en el FP2 “, finalizó.