Hoy hemos tenido uno de esos días que nadie quiere tener. La mala climatología ha sido la gran protagonista de la jornada de viernes del Gran Premio de Eifel. Tan mala, que ha impedido la disputa de las dos sesiones de entrenamientos libres prevista para hoy.
La fuerte lluvia y sobre todo una espesa niebla han sido las grandes protagonistas. Y la causa, no ha sido el mal estado de la pista, si no que debido a estas adversas condiciones, el helicóptero medicalizado no hubiera podido despegar en caso de que fuera necesario. El hospital de referencia para este GP, es el de Koblenz.
Formula 1
Recordemos que la reglamentación estipula que el traslado de un paciente, debe hacerse en 20 minutos como máximo, tal y como dicta el Apéndice H del Código Deportivo Internacional de la FIA:
«Con la excepción de un traslado directo a un centro de tratamiento de quemaduras graves, el tiempo de vuelo necesario para alcanzar cada hospital mencionado en el cuestionario médico para la competición y aprobado por el delegado médico de la FIA no debe, en condiciones normales, exceder los 20 minutos aproximadamente».
De cara a mañana, se espera el tiempo mejore un poco, con una baja probabilidad de lluvia y se pronostican condiciones soleadas. Pero se anticipa que para el día de la carrera, domingo, tendremos un clima similar al de hoy viernes.
De tal manera, que el problema es que no hay un hospital a una determinada distancia del circuito que permita un potencial traslado en ambulancia en el tiempo que señala este protocolo de la FIA.
El director de carrera de la F1, Michael Masi, dijo hoy viernes por la tarde que se estaban formulando «planes de respaldo». La idea es garantizar que no se repitiera la pérdida de sesiones durante el resto del fin de semana.
«El pronóstico parece mejor de cara a mañana. Pero estamos trabajando en algunos planes alternativos en caso de que tengamos una situación similar a la de hoy. Estamos trabajando en planes de apoyo y después avisaremos a todos en consecuencia al mismo tiempo».
Según hemos sabido, la FIA trabaja en un plan de contingencia. Este permitiría transportar a cualquier víctima por carretera fuera de las montañas durante aproximadamente 3 km, antes de completar el resto del viaje en helicóptero en condiciones climáticas mejoradas. Aunque creo, personalmente que todo esto queda un poco en el aire y no sé si a los pilotos les puede parecer suficiente.