Williams vuelve a Ímola después de 14 años y espera continuar con la línea ascendente que tuvieron en Portugal en la que tuvieron un salto adelante.
Además, confían en que el nuevo formato que se usará, les beneficie y estén más cerca de sus rivales llegando a soñar con puntuar.
@WilliamsRacing
George Russell, espera sacar beneficio del nuevo formato y confía en que Ímola sea un desafío del que espera sacar partido:
«Imola es un gran circuito y tengo ganas de pilotar allí. El formato para este fin de semana va a ser exigente para los equipos y también para nosotros los pilotos. Vamos a tener sólo una sesión de entrenamientos libres y además, en un circuito nuevo, por lo que va a ser importante aprovechar cada vuelta al máximo»
Nicholas Latifi espera tener un fin de semana mejor que en Portugal y volver a estar luchando con su compañero en su regreso a Ímola:
«Imola es un circuito de la vieja escuela, por lo que está bien tener la oportunidad de visitar uno de los circuitos que no hubiésemos visto en condiciones normales. La última vez que estuve aquí fue en 2014, por lo que estará bien redescubrirlo en un coche de Fórmula 1.
Tengo muchas ganas del nuevo formato, muy similar al de Nürburgring, algo que fue caótico pero también divertido. El formato no ayudará a los equipos a lidiar con todo el trabajo, por lo que esperamos obtener ventaja de la situación»
@WilliamsRacing
El ingeniero de pista Dave Robson reconoce será un desafío correr en Ímola debido a los cambios que ha tenido el trazado:
«Esta semana visitamos por tercera vez en el año Italia para la disputa del GP de Emilia Romagna en el circuito de Imola. Aunque ya hayamos corrido aquí en el pasado, éste es un circuito nuevo para nosotros y vamos a tener que afrontar los mismos retos de Mugello y Portimao.
A lo largo de los años el circuito se remodelado en varias ocasiones, pero mantiene su esencia natural y ese sentido antihorario tan popular. Además, las curvas como Piratella, Acque Minerali y Rivazza siguen. Lo que ya no está es la chicane, ahora ya vas a fondo desde Rivazza hasta Tamburello»
Además, las características del fin de semana hace que Pirelli de juegos extras a los pilotos ya que solo habrá una sesión de entrenamientos libres:
«Es un evento de dos días y por ello, Pirelli ha puesto a disposición de cada piloto hasta diez juegos de neumáticos. Eso sí, tres de ellos tendrán que devolverse tras la primera y única sesión de entrenamientos libres.
Y con tan sólo una sesión de entrenamientos libres antes de la clasificación, los ingenieros y los pilotos vamos a tener más presión a la hora de preparar la carrera de la mejor forma posible»