Como el sexto piloto más rápido del viernes, Alex Rins espera que el tiempo de cara a mañana mejore para así poder ‘ajustar’ la moto.
El viernes de entrenamientos libres dejó a Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) dentro de los diez pilotos más rápidos. Por el momento cuenta con la ventaja de estar dentro de la Q2 con el sexto mejor registro, 1’33.157. Habiendo cumplido el objetivo del viernes bajo las difíciles condiciones meteorológicas, al #42 le queda por delante clasificar lo mejor posible mañana.
»Estoy contento por como ha ido. Hemos conseguido el objetivo, que era estar dentro de los 10 primeros. Ha sido una lástima rodar así en estas condiciones porque por la mañana estaba la pista mojada, pero no había una gran cantidad de agua. Esto hace que haya todavía un grip menor, así que nos ha costado un poquito. Hemos de estar contentos porque al final hemos arriesgado y nos hemos metido sextos, así que esperemos que mañana amanezca buen día, buena temperatura y así podamos ajustar un poco la moto».
En cuanto a los neumáticos, Rins comenta que al comienzo pensó que el medio no iba a ser la elección correcta. Por esta razón decidieron probar el compuesto duro, pero teniendo en cuenta las sensaciones, se dio cuenta de que era mejor volver a la opción media para seguir y conseguir el mejor tiempo.
Como su compañero, prefiere mantenerse al margen con respecto a la penalización a Yamaha.
Alex Rins durante el viernes de entrenamientos/ Fuente: suzuki-racing.com
La FIM decidió penalizar a Yamaha restándole puntos en la clasificación por equipos y fábrica, dejando a un lado la clasificación general de pilotos. Por esta razón se ha convertido en una penalización bastante »polémica», que pone en duda la seriedad de las penalizaciones por parte de los encargados del campeonato.
Alex Rins, por su parte, ha comentado que en varias ocasiones se han llevado las quejas de los pilotos a la ‘Safety Comission’, y que con la decisión tomada, poco se puede hacer ya. Prefiere mantenerse al margen y explica que, »soy un piloto al que le gusta ganar campeonatos dentro de la pista y no fuera de esta». Lo que ha pasado con Yamaha, »sirve como motivación para tener más fuerza para competir» confiesa.