Tras semanas de rumores y especulaciones, el pasado 18 de Diciembre conocíamos de manera oficial, que Sergio Pérez seria piloto de Red Bull de cara a 2021. Esto significaba que tras una temporada y media, Alex Albon perdía su asiento en el equipo de las bebidas energéticas.
Albon llegaba a Red Bull en agosto de 2019. Fue ascendido para ocupar el lugar de Pierre Gasly, mientras que este ocupó su lugar en Toro Rosso.
Tras esto 12 meses y 26 carreras después, el piloto anglo-tailandés tiene como dos terceras plazas logradas este mismo año su mejor posición.
Ser el compañero de Max Verstappen, es muy, muy complicado. Y ser comparado constantemente con él, es algo que pocos pilotos podrían aguantar. Pero también es cierto, que una cosa es compararlo con Max y otra ver el pobre desempeño de Albon. Su séptima plaza final en el campeonato, siendo superado por pilotos con un coche inferior como Daniel Ricciardo, Carlos Sainz o Sergio Pérez lo deja claro.
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En Red Bull siempre han sido bastante diplomáticos a la hora de hablar de el, pero parce que ahora ya está todo el pescado vendido, no lo son tanto. En especial si el que habla es Helmut Marko.
El asesor de Red Bull, señala que es un piloto poco constante y alguien que se inquietaba con facilidad:
«El mayor problema de Albon era su falta de constancia. Y que se inquietaba con demasiada facilidad, por ejemplo, cuando el viento había aumentado de intensidad o venía de otra dirección. O cuando los neumáticos empezaban a degradarse, perdía una cantidad de tiempo desproporcionada».
Marko ademas señala, que mentalmente, le fue muy duro tener a Verstappen de compañero. Y todo empeoraba con las críticas que recibía:
«Estoy seguro de que es una historia mental también. Pero cuando tienes un compañero de equipo que está constantemente pilotando al máximo nivel, no importa cómo sea el coche, creo que juega un papel secundario.
Además todo lo que escribían los medios de comunicación y los resultados insatisfactorios le inquietaban aún más. Su brecha con Verstappen en lugar de disminuía, aumentaba a lo largo de la temporada.»
Marko asegura que incluso no tendrían problema en cederlo a algún equipo si hiciera falta:
«Hará mucho trabajo en el simulador y también estará en muchas carreras como piloto reserva. Además, estamos dispuestos a cederlo si en otro equipo surge la situación de que necesiten un piloto de inmediato. Así sumaría kilómetros en carrera.»
¿Sera este el final de la carrera de Abon en F1?. Es posible que lo podamos sustituyendo a algún piloto al estilo que ocurrió este año con Nico Hülkenberg. ¿Pero piloto titular de nuevo?…difícil.