Se acerca un nuevo fin de semana de Fórmula 1 en la misma pista de Sakhir, pero en diferente trazado. Con el dibujo más corto, menos curvas y mucha más disposición a la velocidad de punta. Con los campeones ya definidos, la verdadera batalla se da en la zona media, donde 3 equipos se disputan la 3° posición con tan solo 27 puntos separándolos.
En uno de estos lugares se encuentra Renault, quien viene de sumar solo 8 puntos en el pasado Gran Premio de Bahréin, y perdió pisada con McLaren. Los franceses están 5° en el campeonato de constructores, y si bien le descontaron a Racing Point, los británicos permanecen arriba.
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Tras su 7° puesto, Daniel Ricciardo apuesta por la revancha en este nuevo y corto trazado:
«En cuanto a la pista, no es la primera vez este año que nos quedamos en las mismas instalaciones durante dos semanas seguidas. Me gusta que hayan cambiado un poco esta con el diseño «exterior» más corto. Los tiempos de vuelta esperados de menos de un minuto serán los más cortos que hayamos hecho en la Fórmula 1, por lo que será interesante ver el resultado.
El verdadero desafío va a ser la clasificación. En la vuelta de salida creo que veremos a muchos coches agrupados. Algo parecido a lo que sucede cada vez que clasificamos en Mónaco, por ejemplo. Se tratará de hacer la vuelta perfecta y un pequeño error compensará media docena de lugares, por lo que no habrá lugar para equivocarse. Intentaremos aprovechar el diseño más corto lo mejor que podamos».
Ricciardo marcha 4° en el campeonato de pilotos, habiendo superado el pasado Gran Premio a Charles Leclerc y Sergio Pérez. No obstante, para mantener ese esperado lugar debe sumar puntos ya que solo 4 puntos separan a estos 3.
Por otra parte, Esteban Ocon, quien se llevó el 9° lugar, ve a Sakhir como un gran desafío:
«El nuevo trazado exterior de Bahréin será muy emocionante. .Creo que será especialmente complicado en la clasificación y puede que esté bastante ocupado en la pista. Si pones todos los coches en pista al mismo tiempo, habrá habrá brechas muy pequeñas en el medio..
El circuito largo ya es una de las pistas más fáciles de adelantar y esta podría ser incluso mejor. Tuvimos unos buenos días libres para recargar un poco antes de hablar por completo de la carrera del fin de semana pasado. No fue el mejor resultado después del gran sábado que tuvimos, pero el nuevo trazado es una gran oportunidad para nosotros».
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Ocon se encuentra 12° en el campeonato, y si bien no se juega mucho, debe sostener sus rendimientos para no ser superado por Sebastian Vettel. De todas formas, el francés sabe que tiene el asiento asegurado para 2021 junto a Fernando Alonso, quien pegará la vuelta al Gran Circo.
Por el lado de la escudería, en Renault Ciaron Pilbeam fue el que se refirió al circuito y es optimista respecto a sus posibilidades por la configuración aerodinámica:
«Si bien estamos en el mismo lugar, la configuración es completamente diferente en un circuito especial. En particular, es un una vuelta muy corta, de tres kilómetros y medio, y los tiempos de vuelta en la calificación serán de 50. Una de las mayores diferencias técnicas es que los coches correrán con menor carga aerodinámica que el fin de semana pasado.
El trazado también será duro con los frenos. Los frenados son a una gran velocidad, por lo que se castigará el sistema de detención y es probable que veamos problemas con el enfriamiento de los frenos. Los compuestos de los neumáticos son los mismos que el fin de semana pasado. La superficie es bastante abrasiva aquí y las demandas de frenado y tracción son altas. Tendremos que sacar todos los datos posibles desde el viernes, pero estamos confiados que lo haremos bien».