El Dr. Helmut Marko, asesor de Red Bull, es bien conocido por levantar polémicas cuando parece que la Fórmula 1 necesita levantar alguna que otra nota. Pero también se le conoce porque no tiene casi ningún filtro a la hora de soltar la lengua.
A unos cuantos días de ser anunciada la continuidad de Lewis Hamilton, el tema de su sueldo se ha hecho muy importante, no sólo por la cantidad que pudiera estar recibiendo (la cual no se sabe, por lo menos aún). Sino porque esto implicaría un verdadero sacrificio para Daimler y el duro momento por el que atraviesa a nivel mundial.
Los comentarios de Marko también parecen tener una estrategia definida. Para aclarar, la Comisión de la Fórmula 1 ha anunciado que abordará el tema de la remuneración de los pilotos en un futuro cercano.
Además, este año el nuevo límite presupuestario es de 145 millones de euros por equipo y por temporada. Pero este techo aún no estipula el salario de los altos mandos de las compañías o escuderías, y tampoco el de los pilotos.
Para destacar, hay que reconocer un dato. El contrato de Hamilton del año pasado estaba tasado en 47 millones de euros, según la última edición del Business Book GP. Como se mencionó antes, la cifra actual no es conocida, pero con todos los rumores que circularon sobre la renovación del inglés, no es de sorprender que esta cifra sea más alta para el contrato de un año que firmó.
Pero tampoco nos asustemos. Un sueldo de este tamaño está en línea con lo que perciben otros deportistas de élite en el mundo. El asunto aquí es que la F1 no está en condiciones tan favorables desde hace ya unos buenos años.
Digamos que es la primera vez en la historia en que el Gran Circo ha tomado consciencia de que no puede ya despilfarrar tanto dinero.
Lat Images
En este sentido, Marko va a favor de que la retribución de los pilotos debería ser más restrictiva y ajustarse a los techos de presupuesto. Así lo ha comentado:
“Hamilton es simplemente demasiado caro para la Fórmula 1. Necesitamos que el sueldo de los pilotos se incluya en el techo presupuestario”.
Sobre la próxima reunión que tendrá la Comisión de la Fórmula 1, se ha confirmado que el tema de los sueldos de los pilotos es una cuestión que se debatirá en el futuro cercano. Helmut aporta más detalles:
“Dado que en 2021 tendremos la introducción del techo presupuestario por primera vez en la historia de la F1, en la reunión se han planteado varias cuestiones sobre el control de gastos y cómo podemos alcanzar todos los objetivos en los próximos años.
Así pues, se creará un grupo de trabajo que incluirá a los pilotos, para discutir el punto de sus contratos y de los gestores de los equipos”.
Sin duda que la temporada 2021 será muy difícil para Liberty Media. La pandemia no cede, y las condiciones para poner público en las gradas no se ven del todo claras. Todo esto afecta directamente a los ingresos de quienes forman la Fórmula 1.
Es así que los límites de gastos podrán tener algún ajuste de cara a la supervivencia del máximo deporte motor, y parece que nadie podrá salvarse.