¡Llegan los test! (Actualizado)

Pues ya los tenemos aquí. Parecían que no iban a llegar, pero tras algo más de tres meses de parón, los diferentes monoplazas del campeonato empezaran a rodar en los habituales test de pretemporada.

Ya hemos dejado atrás las diferentes presentaciones, unas con más éxitos que otras, y los habituales «fiming Days», que no dejan de ser unos mini test encubiertos en muchos casos

Unos test que este 2021 llegan con varios cambios importantes. El primero y el más «visible» su ubicación. La pretemporada deja el escenario habitual de los últimos años, el Circuit de Barcelona-Catalunya para poner rumbo al circuito de Sakhir en Bahréin. Lugar que será el escenario también de la primera cita de esta temporada. Indicar que hacía 7 años que este trazado no era escenario de la pretemporada

Las modificaciones en el calendario, derivadas de la pandemia por el COVID19 han decidido este cambio.

Como todos recordareis, en un principio estaba planeado que el campeonato diera comienzo del 19 al 21 de Marzo en Melbourne. Pero el aplazamiento de esta cita, hasta finales del mes Noviembre, hace que la primera carrera de este año, sea en Bahréin del 26 al 28 de Marzo.

@BAH_Int_Circuit

Por este motivo, y a pesar de la reticencia inicial, los equipos votaron a favor de desplazar de lugar y fecha la pretemporada.

El segundo cambio destacable es la duración. Los equipos solo dispondrán de una tanda, de tres jornadas para preparar sus armas. En lugar de las dos tandas de 4 días de los últimos años. Por lo tanto pasamos de 8 días de test a tan solo 3. ¿Ridículo? si, pero es lo que hay y lo equipos lo han aceptado

Estas tres jornadas tendrán lugar de viernes a domingo. Justo dos fines de semana antes de la primera carrera, con 11 días libres entre las dos fechas.

Como punto a favor, está la climatología. Aunque los equipos prefieren rodar en Barcelona, no es menos cierto que las temperaturas serán mucho mejores para realizar las diferentes pruebas. Especialmente las referidas a la degradación de los neumáticos y su resistencia.

Como gran punto negativo esta la logística y la posible urgencia en caso de necesitar piezas que tengan que llegar desde la fábrica. En Barcelona, un equipo que tenga un problema, pongamos el primer día a última hora, puede solicitar una pieza y tenerla montada al día siguiente para poder empezar a rodar sin problemas a primera hora de la mañana. Sin embargo, si eso sucediera este año, y debido a la distancia, es más que posible que pierdan media jornada. Y teniendo en cuenta que solo se disponen de tres, eso sería un contratiempo importante.

Otra gran novedad para el público que quiera seguir estos test desde territorio español, es que se podrán seguir por la TV. Cada jornada, DAZN emitirá la sesión matinal (07:45-12:00), la rueda de prensa (12:00-13:00), la sesión de tarde (13:00-17:15) y un resumen de todo lo ocurrido sobre la pista a las 20:30h.

Por cierto, los horarios en pista, serán de 08:00 a 12:00 y de 13:00 a 17:00. En Bahréin, hay que su mar dos horas a este horario. De esta manera, la parte final de cada jornada será de noche, como es el Gran Premio.

En esos test, y salvo contratiempo de última hora, participarán todos los pilotos titulares, incluido Fernando Alonso, a pesar de su accidente de bicicleta.

Os recordamos que Tercer Equipo, ha sido uno de los medios que ha sido acreditado por la FIA, para poder seguir desde el mismo circuito estos test.

Aquí tenéis las alineaciones previstas para estos tres días. Las iremos actualizando a medida que las vayamos conociendo