Alrededor del ecuador de la carrera, tras las primeras paradas en boxes y, justo después de la salida de pista de Lewis Hamilton, George Russell y Valtteri Bottas, mientras que peleaban por una posición de puntos, se tocaron cuando iban a máxima velocidad. Hay quien dice que fue culpa del de Williams y hay quien dice que fue culpa del finés de Mercedes. Lo que se sabe es que fue un toque a máxima velocidad.
El incidente ocurre en la frenada de Il Tamburello, la primera chicane del trazado. Russell, favorecido por el DRS, se iba a lanzar a por él. Primero Bottas le cedió espacio en el lado derecho, pero le arrinconó al de Williams, haciendo así que el británico pisará la hierba mojada, patinar las ruedas e irse contra el Mercedes de Valtteri. La polémica se agrandó cuando George fue a buscar a Bottas y el finladés le recibió con una peineta mientras Russell le dio un par de toques en la cabeza.
Fórmula 1
Ambos pilotos han querido culpar al otro del accidente. El piloto de Mercedes, Bottas, afirmaba que el se comporto de manera correcta:
“Le pude ver antes en la recta, luego me di cuenta que se movió hacia la derecha. De las repeticiones que vi, siempre dejé espacio para que hubiera dos coches ahí, pero el obviamente lo perdió, me dio y se acabó el juego.»
El de Mercedes, cree que esta claro que la culpa fue de Russell.
«No sé de qué estaba hablando, porque fue claramente su error. Así que no estuve contento con él. Pero así son las cosas».
Tras el incidente, Bottas dice que intento hablar con el con las manos… se le ve haciendo una peineta:
«No escuché nada de lo que decía, así que no hubo ninguna conversación. Como no le escuchaba, intenté comunicarme con las manos»
George Russell por su parte, se ha mostrado molesto por el incidente. El británico asegura que Bottas se movió y lo provoco todo:
«Fue un gran accidente, pero estoy bien. Decepcionado, molesto, frustrado por todos realmente. Habríamos puntuado hoy, el coche era rápido
Estaba claramente detrás de Valtteri, yendo increíblemente rápido y cuando fui a hacer la maniobra para adelantar, él se movió un poco y eso me llevó a la hierba, he cogido algo mojado y he perdido el control.»
El de Williams hace referencia al pacto de caballeros que existe entre pilotos para que se eviten estas cosas:
«Tenemos un pacto de caballeros, de que cuando vamos a 340km/h en la recta no se mueve el volante, no deberías mover el volante para parar un adelantamiento. En condiciones normales se podría haber evitado con reflejos rápidos. En mojado y con neumáticos secos en un circuito tan estrecho, es increíblemente peligroso.»
Russell ha reconocido, que tras el accidente se ha sentido muy frustrado e incluso asegura que lo hizo porque era el y no otro piloto:
«Obviamente estaba muy cabreado y frustrado con él en ese momento. Estoy luchando por el 9º puesto, un 9º para él no es absolutamente nada. Casi no tiene sentido. Hizo un movimiento que harías si estuvieras luchando por la victoria en la última vuelta de la carrera. Así que ya sabes, se plantea la cuestión de por qué haría eso por el 9º, y tal vez si yo fuera otro piloto, él no lo habría hecho».
Veremos si los comisarios penalizan a alguno de los dos pilotos