La sesión de clasificación del GP de Emilia Romagna ha sido espectacular para el espectador, pero en Pirelli no ha estado exenta de adrenalina. La elección de neumáticos que ha traído la marca milanesa al trazado de Imola ha traido una igualdad extrema, ya que los 8 primeros están separados por menos de medio segundo.
El jefe de Pirelli en la Fórmula 1, Mario Isola sabe que la clave de la carrera estará en tres razones principales. En primer lugar, es difícil adelantar en los estrechos confines de Imola; en segundo lugar, la pérdida de tiempo en el pit lane es alta, casi medio minuto y en tercer lugar, el desgaste y la degradación de los neumáticos es razonablemente bajo.
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Además, de esas claves hay que añadir al cóctel la posibilidad de que la lluvia haga acto de presencia y mande al traste las estrategias de los equipos:
«Mañana hay varias incógnitas, entre ellas la meteorología, con la posibilidad de que llueva, lo que podría alterar por completo las estrategias previstas por los equipos«
Aun así, Isola está contento con el rendimiento que han mostrado los neumáticos en la sesión de clasificación:
“Todos los neumáticos seleccionados para la clasificación se desempeñaron bien hoy. Como era de esperar, vimos a algunos de los equipos punteros optar por pasar la Q2 con el neumático medio y, por lo tanto, comenzar la carrera con el neumático medio. Esto debería permitirles tener un inicio de carrera más largo y una estrategia más flexible.
Si permanece seco, hemos visto hasta ahora que los tres compuestos deberían tener un papel importante que desempeñar en la carrera. Sin embargo, aquellos que comienzan con neumáticos blandos no se enfrentan a una desventaja particular, ya que Imola es un circuito de baja gravedad para los neumáticos y se espera que las condiciones meteorológicas sean frescas»