La clasificación del Gran Premio de Emilia Romagna ha estado decidida por un suspiro. Entre Lewis Hamilton, Sergio Pérez y Max Verstappen solo hay 0.078 de diferencia. Y para más inri, el piloto mexicano partirá con neumáticos blandos (franja roja) mientras que Hamilton y Verstappen lo harán con el neumático medio (franja amarilla).
Red Bull planteará una guerra de estrategias con sus dos pilotos frente a Mercedes, con la que confían en la experiencia de «Checo» en carrera para dar el sorpasso en la carrera con Max Verstappen como líder del equipo y donde depositan todas sus esperanzas, aunque sin dejar de lado al mexicano que también tiene sus opciones, como explica Helmut Marko:
“La mejora de Pérez fue increíble. El hecho de que ya sea tan fuerte en su segunda sesión de calificación nos hace muy felices. Pérez comenzará con neumáticos blandos, Max y Hamilton en medios y eso puede ser decisivo en esta recta relativamente larga.
Estaba claro que necesitábamos a Sergio en la Q3. Para asegurarnos de que eso sucediera y para que tuviera tantos intentos como fuera posible con los neumáticos, decidimos que en la Q2 estaba bien ir con los blandos. También es bastante bueno en términos de la estrategia para mañana si tenemos dos neumáticos diferentes”.
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Marko reconoce que ahora tienen en su mano el poder cambiar lo sucedido en el anterior GP, donde tenían a Max luchando por la victoria, y a Sergio Pérez recuperando posiciones debido al problema en la vuelta de formación:
“La estrategia nos fue impuesta en Bahréin. Simplemente no fuimos lo suficientemente rápidos en el primer stint debido a nuestros problemas diferenciales y ellos hicieron un clásico undercut. Al no tener a Pérez cerca estábamos a merced de eso. No pudimos actuar y solo nos quedaba reaccionar.
Si la salida en Imola va razonablemente bien, deberíamos tener dos autos en la parte delantera contra uno de Mercedes. Entonces usaremos esa posición de manera agresiva”
Por último, explica que Max Verstappen tuvo problema al encontrarse con tráfico y no pudo mejorar ese tercer lugar, ya que tenía potencial para hacer pole:
“En su primer intento, Max se encontró con Lance Stroll en su camino en el sector uno. Perdió una décima y media allí. En el segundo intento, cometió dos errores. No solo cometió un error en la curva 3, hubo otros dos pequeños errores. En general, perdió poco menos de dos décimas»