Este fin de semana tenemos el GP de España de 2021 que se celebrará una vez más en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
Todos los equipos están listos para la primera practica libre y esperan ver como irán los monoplazas en este circuito, ya que la pre temporada no se realizó en territorio español rompiendo 7 años de “tradición”.
Charles Leclerc llega del GP de Portugal con un problema con su Ferrari. Leclerc usaba neumáticos medios cuando surgió el problema y pudo analizar que pasó para prevenir que eso pase este fin de semana:
“Tuve problemas durante la clasificación y los libres en Portugal. En la carrera ya pude manejar como yo quería, pero hay algo con los neumáticos que aún no está claro.
Carlos estuvo con el blando y después yo con el duro y estuvo bien, pero seguimos trabajando para mejorar”.
@ScuderiaFerrari
Durante la rueda de prensa de hoy previa al GP de España, comentó que está impaciente por ver como ira la Ferrari en un circuito donde podrán ver el potencial del auto:
“Si somos capaces de trabajar con blando y duro, iremos bien aquí. Barcelona es una pista donde puedes ver el potencial del auto, existen curvas rápidas, lentas, y de media velocidad y estoy impaciente de comprobar la data.
Siempre se necesita algo de tiempo para analizar los datos. Eso es lo que estamos haciendo, pero, de nuevo, no hay nada de qué preocuparse”.
El de Ferrari cree que el problema de neumáticos que tuvieron en Portimao no pasará en Barcelona:
“Con los neumáticos medios, ciertamente teníamos mucho granulado en la parte delantera, y eso fue el problema en Portugal. Pero con el blando y duro fuimos muy competitivos incluso en las curvas de baja velocidad.
Pero estamos trabajando para entender por qué pasó.
Portimao es realmente una pista muy especial, no espero que vuelva a suceder aquí la misma situación”.
Para finalizar, Leclerc comentó que el cambio de la curva 10 no traerá cambios, pero cree que puede ayudar a estar más cerca de otros autos:
«Quizás en esa curva no veamos adelantamientos, pero tal vez podremos estar más cerca del auto de enfrente.
Esto favorecerá a los adelantamientos de la curva 1 pero eso solo lo sabremos mañana en la pista”.