El Autódromo Internazionalle de Mugello aterriza en el Campeonato del Mundo de Motociclismo dos años desde la última vez que se corrió aquí. Vuelve y lo hace con las pilas cargadas y muchos cambios dentro de las tres categorías y también en las gradas, esta vez vacías.
En esta ocasión, los protagonistas de la rueda de prensa inaugural del Gran Premio han sido: Fabio Quartararo, quien llega líder del mundial con 89 puntos; Pecco Bagnaia, liderando Ducati y segundo con un punto menos que el francés; Jack Miller, la sensación de las últimas carreras; Johann Zarco, Aleix Espargaró y Valentino Rossi, pilotos con inicios de temporada muy dispares.
Fabio Quartararo espera un gran carrera este finde semana y prefiere no pensar en que Ducati lleva tres victorias consecutivas. A pesar de ser un circuito en el que no se siente fuerte «hay muchas curvas aquí, y en las rápidas es donde me siento bien», afirmaba. Además añade que lo importante es contar con buenas sensaciones sobre la moto.
“There are many fast corners here which is where I feel really good”
– @FabioQ20 Quartararo looking to take Yamaha's first victory in Mugello since 2016!
#ItalianGP pic.twitter.com/LIfJm1jmpd — MotoGP
(@MotoGP) May 27, 2021
El futuro de Valentino Rossi sigue en el aire
Ducati tiene actualmente a tres de sus pilotos dentro de las cinco primeras posiciones del Campeonato, en cambio, y a pesar de las victorias logradas por la marca italiana, ninguna ha sido la de Pecco Bagnaia. «Sería maravilloso cosechar mi primera victoria en Mugello». En cambio, no es su objetivo y quiere mantener la constancia durante todo el fin de semana, y si logra los 25 puntos «pues mejor».
El tercero en la general, Johann Zarco admite tener buenas sensaciones con la moto de Borgo Panigale. «Sabemos que la moto es muy competitiva aquí, así que hay que aprovechar las ventajas. Las condiciones de Le Mans me ayudaron a conseguir un buen resultado y sumar 20 puntos en el Campeonato«.
Aleix Espargaró / Imagen: motogp.com
Jack Miller, que se ha postulado como uno de los hombres a batir en esta temporada está feliz con el buen momento que está viviendo, lo que le ha hecho renovar su contrato con Ducati. «Es increíble haber renovado el contrato y no tener que centrarme en ello en los próximos 8 meses, en disfrutar sobre la moto. No he tenido el mejor palmarés aquí, no he sido capaz de terminar algunas carreras, así que intentaré finalizar».
«Mugello, uno de los circuitos más retadores»
Los pilotos probadores están haciendo un buen papel con sus respectivos equipos, y uno de estos es Aprilia. Aleix Espargaró lo está notando y está firmando uno de los inicios más dulces desde que está en MotoGP. Se muestra satisfecho de como va evolucionado la moto, y le da rabia no haber obtenido un buen resultado en Le Mans, pero ahora tiene ganas de llegar a Mugello, «uno de los circuitos más difíciles, más retadores pero también de los más divertidos».
Por último, Valentino Rossi vuelve a una rueda de prensa y lo hace en el jueves del Gran Premio de Italia, en casa. «Es un lugar especial y un circuito increíble». En Le Mans dio un paso hacia adelante en condiciones difíciles y empieza un momento crucial del campeonato para él, y tras el parón veraniego empezará a pensar en 2022 decidirá, junto a Petronas y Yamaha que hará la temporada que viene.
Valentino Rossi / Imagen: motogp.com
Sobre el récord de la pista y la seguridad
Mugello es un circuito físico y que se caracteriza por ir muy rápido. De hecho, cada vez se alcanza una velocidad mayor, y el récord actual de la pista corre peligro. En cambio, los pilotos presentes hoy en la rueda de prensa admiten que ellos no serán quien marquen un nuevo registro por mucho que les guste.
«Las curvas 1 y 14 tienen peligro. Por el momento todo está bien, crucemos los dedos para seguir en esta línea, pero de cara al futuro no me atrevo a decir», decía Quartararo. Por su lado, Zarco si que ha sido uno de los pilotos que se ha visto con opciones de ser más rápido y superar el registro actual, y lo ve como algo positivo.
Si hablamos de la seguridad en los circuitos, hay que destacar que las reuniones que se hacen con DORNA son para evitar problemas mayores en un deporte tan peligroso como es el motociclismo. «Sabemos que en MotoGP no es fácil, pero hay muchos circuitos en el calendario donde se pueden mejorar temas de seguridad y Mugello es uno de ellos», afirmaba Aleix Espargaró.
En la misma línea se movía Jack Miller: «Podemos hacer cosas para aumentar la seguridad. Si nos fijamos en el pasado nunca vamos a poder conseguir una seguridad al cien por cien, pero si podemos conseguir aumentar la velocidad, no solo para nosotros, sino también para todos los que vengan después».