Luego de un año, uno de los GP más antiguos de la Fórmula 1 regresó para volver a demostrar porqué es un histórico en el calendario de la Máxima Categoría.
No se puede hablar de la F1 sin mencionar al Circuito de Montecarlo. La carrera más elegante y con más glamour, nos ha dejado llenos de sorpresas y de buenas sensaciones.
Ferrari Media
Ya desde la clasificación de ayer sábado, con el Ferrari de Charles Leclerc largando desde la pole position, podíamos esperar una carrera distinta a lo que hemos visto esta temporada. Con todo y polémica incluida. Los de Maranello han cometido un error garrafal. Justo para hacer la formación, el SF21 del monegasco tuvo un problema en la caja de cambios. Al final, Leclerc no salió. El drama comenzaba.
En el momento en que los semáforos se apagaron, comenzaron las hostilidades en el Principado. Max Verstappen, fiel a su estilo agresivo, cerró la puerta de inmediato para mantener la posición.
Valtteri Bottas, a pesar del buen arranque, no pudo robarle la cartera al holandés, confirmando su segunda posición.
Un poco más atrás, Carlos Sainz demostrando que lo que nos enseñó durante los entrenamientos libres y la clasificación no fueron ilusiones, quedándose en tercer puesto.
En la parte media de la parrilla, el McLaren de Lando Norris, junto con el AlphaTauri de Pierre Gasly mostraron manos para no dejarse adelantar.
Lewis Hamilton también mantuvo su posición, sin conseguir ni un milímetro de oportunidad.
Sergio Pérez tuvo su primera buena salida, poniéndose de lado en la batalla con Esteban Ocon.
Las estrategias siempre son fundamentales en este tipo de trazados. Los undercut son pan de mesa, y esta vez, Red Bull se la jugó completa a su rival por el campeonato.
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Las primeras paradas en boxes movieron todo, desde los de media tabla, hasta los punteros. Porque el neumático delantero derecho de Bottas se atascó, provocando el abandono del mejor Mercedes en pista.
Después de esto, Checo, con su parada en la vuelta 35, una después de Max, consiguió salir por delante de Gasly y Hamilton. El mexicano subió 4 posiciones con un manejo en las vueltas anteriores extraordinario, marcando una y otra vez vueltas rápidas.
Un aplauso para Aston Martin, quienes consiguieron meter a sus dos pilotos a los puntos, con un Sebastian Vettel en silencio, pero con un desempeño muy bueno en Mónaco.
La carrera fue como se esperaba, una procesión interesante por las situaciones que vimos.
La emoción regreso ligeramente en las últimas vueltas, porque Checo comenzó su ataque a Lando Norris, con neumáticos 5 vueltas más jóvenes.
Al final, el gran manejo defensivo del inglés contuvo cualquier intento, quedándose con el último lugar del podio.
Los dos campeonatos cambian de nombre. Red Bull le arrebata a Mercedes los liderazgos, con Max al frente por 4 puntos sobre Hamilton, que se quedó al final con el récord de pista y el punto de la vuelta rápida.
El gran perdedor ha sido Leclerc junto con Ferrari. Punto importante para aprender. Un error muy costoso para los italianos.
La batalla se pone mejor que nunca para la siguiente cita del calendario.
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