Ayer tras la clasificación, Fernando Alonso aseguraba que poder entrar en la zona de puntos iba a estar muy complicado. A pesar de partir desde la 9ª plaza en la parrilla, la carrera pintaba muy complicada.
Y a verdad es que lo ha sido, pero el español y el equipo Alpine han sabido moverse como pez en el agua en medio del trazado de Paul Ricard.
En una buena salida, Fernando ha podido ganar un par de posiciones, aunque pocas curvas más tarde, Charles Leclerc le ha recuperado la plaza. Tras unas vueltas en esa 8ª plaza, el español ha visto como algunos monoplazas con más ritmo, le han ido superando. Daniel Ricciardo, Lando Norris, Sebastian Vettel le hicieron bajar varias posiciones. Todo eso, más una mala parada, hizo que el de Alpine bajara hasta la 14ª posición.
Pero todo ha cambiado más o menos a mitad de carrera. Pilotos que habían parado algo antes que el asturiano, como por ejemplo los dos Ferrari, han visto cómo sus gomas poco a poco se venían abajo.
@AlpineF1Team
Todo lo contrario que le ha ocurrido al español, que con un gran ritmo con el neumático duro, ha ido recuperando posiciones para entrar octavo en meta.
Para empezar, Fernado ha querido destacar, lo bien que le sientan al Alpine, los neumáticos con el compuesto más duro:
«Si hubiese sido otro más duro, mejor aún. A ver cuando tocan el C1, el C2 y el C3, porque la verdad es que nos encontramos un poco más cómodos con los neumáticos duros. La verdad es que hemos tenido grainnig muy pronto en carrera, y eso nos ha comprometido un poco la estrategia. Pensábamos parar en la vuelta 21-22 y hemos parado en la 19, pero ya con mucho Grainnig y deseando parar antes.
Cuatro puntos en el bolsillo y creo que ha sido un domingo bueno y buen fin de semana en general.»
Fernando ha vuelto a destacar la buena salida que han tenido, y que incluso las cosas aun podrían haber ido un poco mejor. El español se siente satisfecho:
«Salíamos novenos, acabamos octavos, ejecutamos más o menos la carrera que queríamos. La salida muy muy buena. Tenemos estadísticas de todo el año, y creo que somos el segundo mejor equipo en las salidas. Agresivos en las primeras curvas y ha salido bien. Si o hubiera sido por el tema ese del Grainnig, creo que podríamos haber estado alguna una plaza más arriba. Sextos en Bakú, octavos aquí, en la Q3 en las dos últimas carreras, en circuitos muy diferentes. Creo que puedo estar contento de cómo me van las cosas.»
Los neumáticos medios han durado menos de lo esperado. Algo que hizo que pensaran incluso en ir a dos paradas.
«Cuando hemos parado en la 19, pensaba que aguantar hasta el final iba a estar muy complicado. Hemos hablado del plan «B», que era hacer dos paradas. Pero claro, hay un momento en la carrera, cuando quedan 12-13 vueltas que ya o merece la pena parar, porque no hay tiempo de recuperar el tiempo perdido en la parada. Había que tomar la decisión en la vuelta 35-40. Más tarde ya no vale la pena parar. Tuvimos unas vueltas de dialogo, pero vimos que lo mejor para nosotros era seguir.»
Tras las buenas sensaciones de hoy, ponemos rumbo a Austria, para la segunda cita del tridente.