Hamilton y Mercedes doblegan a Red Bull en los segundos libres en Austria

Intensa segunda sesión de entrenamientos libres 2 en el GP de Austria. En esta por fin hubo lluvia, pero llegó tarde y no supuso ningún inconveniente para las escuderías; la amenaza fue latente en toda la sesión pero no fue suficiente. Eso si, ésta apuró a los equipos a salir a pista pronto, destacar que hubo una amplia variedad de neumáticos, entre el compuesto experimental de Pirelli, el blando y el medio, los pilotos saltaron a rodar en el Red Bull Ring.

Los equipos dejaron el miedo que el pronóstico de lluvia supuso y tras la primera mitad de la sesión, decidieron montar los neumáticos blandos para probar las vueltas rápidas. Posteriormente trabajarían en la simulación de carrera probando sus ritmos y exprimiendo el rendimiento de sus autos.

Las cosas no fueron muy diferentes que en el pasado GP de Estiria, que recordemos, sucedió en el mismo circuito, el tráfico fue un problema en cuanto los pilotos intentaron completar sus vueltas rápidas. Muestra de ello, fue Fernando Alonso, que se quejó por radio cuando Kimi Räikkönen le estorbó en la última curva del trazado austriaco.

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Mercedes se llevó la sesión, Lewis Hamilton lideró con un tiempo de 1:04.523, seguido por su compañero Valtteri Bottas. Al parecer las condiciones beneficiaron a la escudería alemana, que pudo dar vuelta a Red Bull, en concreto a Max Verstappen, que no soltó el liderato el fin de semana pasado y se había llevado la FP1. El top 3 lo cerró el piloto neerlandés a 0.217 s de Lewis.

En Red Bull, las sensaciones son positivas, a pesar de no superar a los autos de Mercedes, Max quedó cerca de sus tiempos. En cuanto a Sergio Pérez, finalizó en el 11° sitio, pero este tipo de resultados no sorprende, el mexicano se mostró muy sólido en la simulación de ritmo de carrera.

Aston Martin completó satisfactoriamente la sesión, lograron quedar en 4° y 5°, los mejores del resto. Lance Stroll, a 0.616 de la cima y Sebastian Vettel lo siguió muy de cerca. Quizá aprovechen estas buenas sensaciones y lo plasmen en la clasificación y en la carrera.

Con tiempos muy similares, los pilotos de AlphaTauri quedaron en 6° y 7°; en esta ocasión, fue el japonés Yuki Tsunoda quien estuvo por delante de su compañero Pierre Gasly. Faltará ver si puede mantener esto y no cometer errores en lo que resta del fin de semana.  Como lo han hecho antes, estarán fuertes en la pelea en la parte media de la tabla.

En Alpine, el español Fernando Alonso sacó la casta y a 0.870 s del líder, se posicionó en 8° lugar, el experimentado piloto tratara de mantener el buen ritmo mostrado para sacar puntos valiosos de esta carrera. Por su parte, Esteban Ocon terminó 4 lugares detrás.

McLaren y Ferrari estuvieron más atrás de lo que nos tienen acostumbrados. El piloto británico de los autos naranjas, Lando Norris, se colocó en 9°, mientras que Daniel Ricciardo,con más complicaciones terminó decimoquinto. En la Scuderia hubo contrastes con respecto a la FP1; después de quedar en el top 3, acabaron en 13° y 16°, con Carlos Sainz por delante de Charles Leclerc.

Para Alfa Romeo, Antonio Giovinazzi volvió a sorprender, completo el top 10, a prácticamente un segundo de la cima, a unas cuantas décimas Kimi quedó en 14°.

En la parte de atrás de la tabla, como es costumbre, se dividieron posiciones entre Williams y Haas.  Del lugar 17 al 20, quedaron George Russell, Mick Schumacher, Nicholas Latifi, y Nikita Mazepin respectivamente.

Con lo visto el día de hoy, podemos esperar un fin de semana movido, los cronos de la sesión están muy cercanos sobre todo en las primeras diez posiciones, por lo que cualquier cosa puede pasar. Nuevamente tendremos una batalla dura y cerrada por conseguir ganar y llevarse la corona entre Red Bull y Mercedes.

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