La ultima cita del primer triplete de la Fórmula 1, el GP de Austria, repite escenario. El Red Bull Ring vuelve a albergar a los autos de la máxima categoría con una previsión de carrera muy parecida a lo que sucedió el fin de semana anterior.
Red Bull y Mercedes en plena batalla, con el McLaren de Lando Norris en medio que hizo una clasificación espectacular.
Los semáforos se apagaron y la emoción comenzó. Max Verstappen se defendió bien, mientras que Norris, atacando y defendiendo al mismo tiempo su posición se mantuvo en segundo puesto. Sergio Pérez cubriendo al campeón defensor y buscando el espacio para adelantar al británico.
En la parte media de la tabla, los dos Aston Martin salieron muy bien, consiguiendo adelantar algunas posiciones, mientras que el Ferrari de Carlos Sainz no consiguió mantenerse y perdió 3 posiciones.
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El joven sensación, George Russell, tampoco pudo con su Williams, perdiendo 4 posiciones de manera inmediata. En la parte baja de la parrilla, Esteban Ocon quedó en medio de un sándwich entre un Haas y el Alfa Romeo de Antonio Giovinazzi, que le toca la rueda delantera derecha y le rompe la suspensión.
Safety Car en la primera vuelta Ningún movimiento en pits.
La pista está más fría y eso ha modificado el comportamiento de los neumáticos.
Llegamos a la vuelta 3 para la rearrancada, y la batalla entre Norris y Pérez se intensifica, con un movimiento del mexicano por fuera que hace que el británico no le deje espacio. El RB16B toca la grava y se sale, cayendo hasta la décima posición, detrás del otro McLaren.
Las penalizaciones en esta carrera no se dejaron esperar, comenzando con Giovinazzi por rebasar la línea blanca de SC. 5 segundos, igual que Yuki Tsunoda, pero el japonés por pisar la línea del pit lane.
Los comisarios decidieron investigar la maniobra entre Pérez y Norris, poniéndole 5 segundos al británico. Una decisión polémica que se repitió más adelante con la lucha del mexicano contra Charles Leclerc.
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La carrera se estabilizó durante las paradas de pits para dar entrada a la segunda parte de la carrera, con un Lewis Hamilton herido en la parte trasera de su W12. Valtteri Bottas recibió la orden de no pasar a su compañero de equipo, pero el ritmo del finlandés fue muy fuerte. Imposible no hacerlo.
Checo recibió otra penalización de 5 segundos por la maniobra contra Leclerc, dos veces. Misma situación, aunque la polémica estaré servida durante varios días después de este GP.
Norris recuperando posición contra Hamilton, que tuvo que parar por segunda vez. El ritmo del de Mercedes se redujo drásticamente, haciendo imposible que se mantuviera en pista de esa manera.
Otra penalización para Tsunoda por la misma situación, cruzar la línea de pit lane. En total 10 segundos para el japonés y 10 para el mexicano, que descontó el tiempo con una velocidad impresionante a Hamilton, pero no lo suficiente para mantenerse a salvo y conseguir buenos puntos.
Max, con una parada gratis en pits, entra para reponer las gomas duras y asegurar el primer Grand Chelem del neerlandés. Detrás, Bottas se mantuvo en línea y en ritmo para no ser atacado con DRS por Lando, que terminó justo detrás del Mercedes.
Fernando Alonso le quito el último punto a Russell, quien no pudo detenerlo por más tiempo para conseguir el primer punto para Williams.
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Pérez lo intentó, pero no pudo superar el gap de 10 segundos de penalización. Al final pierde esa quinta posición con Sainz, que en la última vuelta consigue adelantar a Daniel Ricciardo.
Justo antes de terminar, Kimi Räikkönen toca a Sebastian Vettel por detrás luego de que el alemán lo adelantara, sacando a los dos autos a la grava. No estaban en los puntos, pero ninguno de los dos terminó.
Una carrera de contrastes en la que los comisarios volvieron a ser protagonistas con decisiones polémicas que impactaron en los resultados, más allá de lo que los pilotos ganaron o perdieron en pista.
Y tenemos que esperar a los resultados completos, que esto va de largo. Varios pilotos han sido llamados a declarar ante comisarios por violar reglamento sobre doble bandera amarilla.
En dos semanas llegaremos a Silverstone, casa de varias escuderías, y territorio, tradicionalmente, de Mercedes. Veremos si la paliza en la punta de Red Bull se reduce o cambia de manos en el GP de Gran Bretaña.
Tabla de resultados preliminares
@Gonsabato Tercer Equipo