Nos encontramos en medio del parón veraniego. Lo que nos deja tiempo para la reflexión. La temporada 2021 de la Fórmula 1 ha sido de las más emocionantes y competidas de los últimos años. Y para Sergio Pérez representa un año muy importante en su carrera.
El piloto mexicano finalmente tiene un equipo con el que se puede pelear por las victorias. Un equipo que está luchando por el campeonato de constructores y un compañero que va por el de pilotos.
Checo ha tenido una carrera de 10 años en la máxima categoría. En la cual ha sumado 810 puntos, 5 vueltas rápidas, 12 podios, incluidos dos triunfos. Algo que le costó sangre, sudor y lágrimas.
Pero lo que nos importa hoy, es la temporada 2021. El primer año en un auto realmente competitivo y un equipo poderoso, que le está peleando directamente el campeonato al dominante Mercedes. Fuera dejaré en esta ocasión la controversia sobre los juegos sucios o no.
Es un hecho que Red Bull en este momento está enfocado en conseguir el campeonato con Max Verstappen, incluso por encima del campeonato de constructores. Como demostraron al pedirle a Pérez que perdiera algunos puntos al quitarle a Lewis Hamilton el de la vuelta rápida en Silverstone.
@RedBullRacing
Por ello es importante para determinar el éxito de Checo en esta temporada que esté cumpliendo con su papel para ayudar al equipo y a su coequipero. Y así es, hasta la fecha once lo ha hecho con creces.
Sergio Pérez se encuentra en el quinto puesto del campeonato de pilotos con 104 puntos. En una batalla muy cerrada con Lando Norris quien tiene 113 unidades y Valtteri Bottas con 108. El de Mercedes se señaló como su competencia directa desde el inicio del año. El objetivo principal del tapatío es vencerlo para así poner al equipo más cerca de los alemanes, ya que sus antecesores no lo habían podido hacer.
Nadie esperaba que Norris se metiera en la competencia, pero nos ha dado otra pieza más para el rompecabezas. Y aunque Pérez está detrás de ellos, solo hay una diferencia de 9 puntos, por lo que faltando media temporada, ese tercer puesto puede ser para cualquiera de los 3.
El mexicano nos tiene acostumbrados a cerrar fuerte la temporada. Por lo que personalmente creo que es el más calificado para conseguirlo. Tras 11 fechas, en 2020 Pérez había sumado 82 puntos, al final llegó a 125. En 2019 tenía a media temporada solo 13 puntos y cerró con 52, en un año muy complicado para el equipo Racing Point. En 2018, para la fecha 11 contaba con 30 unidades, pero lograría 62. Y en 2017 sumaba 56, pero lograría 100 puntos al terminar el año.
Pérez se caracteriza por sacar lo máximo posible y aunque la adaptación se ha tomado algo de tiempo, la experiencia lo ha hecho salir adelante.
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Para el resto de la temporada lo más importante es que Checo se muestra más adaptado al auto. Un auto que no es fácil para nadie, incluso a veces para Verstappen, quien lo ha conducido desde hace años. El mismo tapatío ha señalado lo difícil que es cada vez que llega a un circuito nuevo, pero también ha mostrado que se adapta cada vez más rápido y pone al auto a su modo.
Siempre se habla sobre lo que le falta en calificación, aún tiene trabajo por hacer para salir en mejores posiciones. Sin embargo, pienso que no veremos un cambio muy grande y no es por falta de talento, al contrario. Creo que la posición de largada de Pérez nunca será lo más importante. Él siempre ha trabajado para la carrera y seguirá siendo así, porque sabe que los puntos se reparten el domingo.
La parte mental también será muy dura en esta segunda mitad del año. Ayudará mucho a Pérez si Red Bull lo renueva pronto, pero sabemos que es algo con lo que no se puede contar. La firma del contrato puede ser incluso antes de Bélgica o puede ser hasta el final de la temporada como el año pasado. Checo se ha mostrado tranquilo y confiado en continuar con el equipo, pero siempre ayuda tener el asiento asegurado.
El temple que el mexicano demostró el año pasado ante las adversidades, hace que no me quede duda que hará todo lo que esté en sus manos para ayudar al equipo y a su compañero para conseguir los campeonatos. Estoy segura que el cierre será espectacular y que no quedará en él.
¿Qué ha cometido errores? Claro, pero también ha sabido sacar lo mejor de las circunstancias. Como el triunfo en su sexta carrera con Red Bull. Creo que el balance es positivo y aunque todavía falta la mitad del año, pienso que la flecha apunta hacia arriba. Hacia un exitoso primer año en el equipo austriaco, escribiendo más historia para el automovilismo mexicano. Y abriendo la puerta a mucho más, porque lo mejor está por venir.