La carrera de hoy en Turquía fue un examen al que se vieron sometidos los pilotos vuelta a vuelta. Todo debido a una pista cambiante. Mojada desde un principio pero apuntando a secarse. Pero no lo hacia y, por si fuera poco, a veces estaba más húmeda por lluvia ligera en algunas curvas.
Los pilotos y equipos aún así continuaban esperanzados en que llegara ese tiempo de hacer el crossover y cambiar a la goma seca. Pero pasaban las vueltas y no llegaba. Los equipos se empezaron a dar cuenta de que ese momento no acontecería y empezaron a entrar pilotos a hacer sus paradas y montar otro juego de intermedias hasta el final.
Lo que podía parecer en un momento algo arriesgado para los primeros en entrar, resultó lo correcto. Pero había más opciones. Los que continuaban en pista esperando esa posibilidad de cambiar a blandos veían como las vueltas pasaban y aunque, las gomas se degradaban bastante, seguían aguantando por el gran agarre de la pista turca.
Lewis Hamilton fue uno de los que se vio en esa tesitura. Todo en medio de una buena remontada desde la undécima plaza en pos de perder los menos puntos posibles con Max Verstappen.
La carrera tocaba a su fin, Hamilton no había parado y quedaban menos de diez vueltas para el final. El ritmo no era malo y por tanto, las posibilidades de podio estaban ahí.
@MercedesAMGF1
Desde Mercedes llamaron al británico al box y este se resistió al principio e incluso discutió con su ingeniero de pista. Pero finalmente entró para cubrirse de un posible reventón del neumático y, dicho sea de paso, porque en Mercedes solo pueden ignorar una vez la llamada desde el box.
Así explicó Toto Wolff la toma de la conflictiva decisión:
“Pensamos que quizá era interesante aguantar hasta el final y terminar terceros sin parar. Y si aparecía la trazada, entrar y quizá montar la blanda. Así que debatimos entre entrar en box, ser conservadores y luchar con Leclerc y Pérez o arriesgar un poco para ser tercero o ganar. Pero Leclerc cedía y Hamilton también. Así que quedó claro que no llegaríamos al final.
Desde el coche no ves el tiempo que pierdes ni el que va perdiendo Leclerc, si hubiéramos permanecido fuera habríamos perdido la plaza con Gasly”.
Toto Wolff refirió que no habría problemas con Hamilton debido a esto y que se le explicará debidamente:
“Nunca hemos tenido problemas. Hay tiempo de debatirlo, pero está claro que la información que tiene en el coche es limitada. Hoy hemos perdido sólo ocho puntos, no es el fin del mundo… Probablemente podríamos haber sumado tres o cuatro más, pero en general está bien. El campeonato está abierto”.
Hoy se ha mascado tensión entre box y piloto, normal dado lo disputado que está el campeonato. Veremos cómo se toma las explicaciones de la decisión Lewis Hamilton.