Este día, el equipo Aston Martin ha sido el primero en mostrar un ejemplo físico de un auto Fórmula 1 de la nueva generación. Los equipos Haas y Red Bull no quisieron develar aún todas sus armas.
Sin embargo hoy pudimos ver el AMR22 que conducirán Sebastian Vettel y Lance Stroll, al menos uno más cercano a lo que rodarán en Barcelona y posteriormente en Bahréin.
El cuádruple campeón del mundo, quien cumple su segunda temporada con la escuadra inglesa, se ha mostrado sonriente y renovado. Y en forma de broma señaló:
“Hasta el momento solo hemos visto autos fraude”.
El hecho es que el nuevo modelo incorpora varias características originales que liberan toda sospecha de que es algo genuino.
Para su segunda campaña bajo el nombre Aston Martin, el equipo basado en Silverstone ha presentado una decoración que retoma los colores que hicieron legendaria la marca en las competencias GT, con un verde más encendido, enmarcado por líneas amarillas brillantes.
Los costados del auto son enmarcados por su nuevo patrocinador principal Aramco, el gigante petrolero de Arabia Saudita.
Aunque la mancuerna de pilotos se mantiene, y Lance Stroll acompaña a Vettel por segundo año consecutivo, el equipo se encuentra en plena transformación administrativa. Con la salida del antiguo jefe de equipo Otmar Szafnauer, y su reemplazo Mike Krack cumpliendo apenas escasas semanas en la organización.
Tras 2 años donde el equipo inglés utilizó un diseño presuntamente copiado del Mercedes W10. Este año presenta un diseño original, producido por su muy robusto y experimentado equipo técnico dirigido por Andrew Green.
El ingeniero de 56 años se pronunció sobre el cambio regulatorio:
“Las reglas técnicas del 2022 han ido donde nadie ha ido antes. Es un radical cambio de dirección tanto en concepto como en su aplicación. Probablemente el más significativo cambio de las regulaciones sobre el chasis que jamás se hayan dictado.
Como resultado directo, el pasado invierno ha sido el más difícil que hemos vivido. Con el nuevo reglamento que nos ha presentado nuevos retos y oportunidades.
El auto evolucionará dramáticamente durante el transcurso de los siguientes meses. Conforme entendamos el comportamiento de los autos en competencia y los retos que ello acarrea. Esto, entonces, forjará la dirección para el 2023 y los siguientes años».
El transformar un equipo que normalmente podía pelear por las posiciones justo debajo de los 3 primeros contendientes, a uno que sea un genuino candidato al campeonato no es una tarea sencilla, ni rápida.
astonmartin.com
Después de haber ganado una carrera en el 2020, bajo su anterior nombre Racing Point, el equipo cayó en la tabla hasta el 7o. lugar en la pasada temporada. Green ha predicho que las nuevas reglas alterarán el orden de la competencia y las diferencias entre los equipos.
“Creo que los equipos van a reaccionar rápido al cambio, más que en el pasado. Así que ya estoy ansioso por ver dónde llegamos a la primera carrera”.
Por su parte, Sebastian Vettel se mostró prudente en cuanto a lo que se puede esperar del nuevo auto. Pero se atrevió a sugerir una mejoría sobre la actuación de la temporada 2021:
“Esperamos estar en mejor posición que el año pasado. Tenemos la habilidad para desarrollar el auto, cosa que no podíamos hacer entonces. Corrimos el mismo auto más de tres cuartas partes de la temporada. Así que eso ayudará.
“Creo que este año es la verdadera prueba para nosotros, y veremos que tan buenos somos. Porque, como lo dije antes, no le hicimos nada al auto la temporada pasada, y con esta nueva generación de coches, podremos demostrar que podemos producir. Y seremos medidos por eso.”
Veremos si la valentía de Aston Martin es recompensada con una temporada más cercana a la punta y con más visitas al podio para sus pilotos.
El AMR22 tendrá un día de filmación en la pista de Silverstone el viernes 11. Donde se encenderá y comprobará el funcionamiento de todos sus sistemas y rodará por primera vez con neumáticos de demostración.