Ni 24 horas posteriores de haberse finalizado el ultimo GP de Hungria, el bicampeón Fernando Alonso daría un comunicado demoledor confirmando su salida de Alpine. Entre una ola de rumores se comentaba acerca de que ni siquiera Otmar Szafnauer, jefe del equipo, habría estado al tanto de la situación hasta el anuncio en redes sociales.
Como era de esperarse, con los pilotos recién llegados al circuito de Spa-Francorchamps, Alonso tendría que responder muchas preguntas sobre su traspaso a Aston Martin.
El piloto asturiano desmiente, en cierta parte, los dichos sobre que eran pocas las personas al tanto de su salida, aclarando ciertas dudas con esto:
“Es cierto, Otmar no sabía nada, pero informé a Laurent Rossi, al presidente Luca de Meo, a mis mecánicos y a mis ingenieros antes de cualquier anuncio. Así que todas las personas que estaban involucradas en las negociaciones, habían sido informadas antes de cualquier anuncio de Aston Martin”.
Szafnauer por su parte, comentaba que el anuncio de la renovación se daría en este GP de Bélgica.
El jefe del equipo no sabía nada porque, según Alonso, el no formaría parte de las negociaciones, de forma muy contundente reafirma Alonso:
“Otmar no estaba involucrado en las negociaciones, y probablemente, Laurent o Luca no le llamaron antes del anuncio y se sorprendió. Pero toda la gente con la que he estado negociando estaba informada antes del anuncio de mi movimiento a Aston Martin”.
La pregunta que muchos hacían era “¿Por qué Aston Martin?», a lo que contestaria comentando un poco del proceso que hubo en su fichaje:
“Fue durante dos o tres días, y luego cambió. Tuve esta posibilidad, recibí la llamada de Aston Martin después de que Sebastian anunciara su retirada a finales de la temporada.
Así que, en ese momento, nos sentamos y llegamos a un acuerdo. Creo que el proyecto es muy atractivo. Obviamente, se ha invertido mucho en los últimos tiempos, ha llegado mucha gente nueva al equipo, ingenieros y diseñadores con mucho talento.
Nos reunimos bastante rápido y cumplimos todos nuestros deseos, el lunes por la mañana firmamos, y decidimos anunciarlo antes de cualquier filtración. Ese es más o menos el calendario de todo”.
¿La relación Alonso- Alpine ya se había desgastado? Bueno, según las palabras del propio Fernando dejan claro que en lo absoluto. Su intención principal era renovar con el equipo francés, pero que al final del día, la oferta de Aston Martin era mas conveniente. Renault (Alpine ahora) fue, o es, la escudería de los amores de Fernando, siendo la casa que le dio sus 2 títulos mundiales. Alonso reafirma que todo este movimiento fue inesperado para él mismo, teniendo en cuenta que estaba pronto a reafirmar su compromiso con Alpine:
“Esa era mi intención, y tampoco lo ocultaba. En todas las ruedas de prensa que he dado en lo que va de año, he dejado claro que estaba contento con los progresos que estábamos haciendo”.
El regreso de Alonso a la Fórmula 1 de la mano de la estructura francesa fue todo un sueño. Como balance general de su paso por Alpine solo puede decir buenas palabras, desmintiendo cualquier rumor que indicara lo contrario:
“Ha sido una épica increíble para mí, como escudería, volver a la categoría con Alpine, al que considero mi equipo, mi familia. Hemos ganado muchas cosas juntos, y eso formará parte de nuestra historia, y no solo de la historia del Grupo Renault, sino también de la historia de Fernando.
Yo era feliz, pero por una razón u otra, no estábamos avanzando desde hace un par de meses. En mi caso también, me pareció que después de todas las negociaciones, dejar el asiento disponible para un piloto más joven y con talento como Oscar era lo correcto. Era una situación en la que todos salían ganando”.
AlpineF1
¿Qué paso con maniobra entre Alonso, Flavio Briatore, Mark Webber y Oscar Piastri como forma de “sabotear” a Alpine? Sin dejar dudas, el asturiano desmiente todos los rumores que la hora de su salida haya sido intencionado para perjudicar a la casa francesa. Los rumores indicaban que Briatore y Webber, en representación de Piastri, estarían haciendo todo lo posible para evitar que el australiano se una a Alpine en la temporada siguiente. Este plan requirió que Alonso anuncie su salida del equipo después del GP de Hungría, lo que “allanaría” el camino de Briatore y compañía, algo de lo que se desligaría completamente:
“En absoluto, leí eso en los primeros días, y de manera sincera, fue bastante triste y molesto leer esa conspiración, porque yo tomé esa decisión. Expliqué por qué, porque durante algunos meses que había estado charlando con el equipo sobre la ampliación del contrato, nada llegó a ser oficial.
Lo que ocurrió después y lo que está pasando ahora con Oscar, como he dicho, no es para nada cosa mía. Me mantendré completamente al margen”.
Después de una extendida conferencia, Alonso cierra dando algunas apreciaciones de Piastri a la par que reafirma su amor hacia Alpine por todas las conquistas en su “época dorada”. Aparte, se desliga de todos los aparentes movimientos de Briatore y que el nunca influyó en las negociaciones ni con Alpine ni Aston Martin:
“Oscar es un talento increíble para cualquier escudería, he estado trabajando con él durante dos años, y le deseo lo mejor, al igual que a Alpine. Va a ser mi equipo este año, va a ser mi equipo siempre en mi corazón como he dicho antes. Hemos conseguido cosas que eran impensables cuando empezamos la relación.
Volví al deporte también gracias a Alpine, solo deseo lo mejor para ellos, y los comentarios que leí, me entristecieron. Flavio no es parte de las negociaciones, siempre he hecho mis cosas, venía a algunas carreras y además tenía acuerdos con Stefano y el paddock club, pero no relacionadas conmigo”.
Si alguien tenia mucho para decir, ese era Fernando, en estas 3 semanas de receso se armaron muchas historias acerca de su salida del equipo y el trasfondo de su decisión. Alonso tapa un hueco gigante de rumores y conspiraciones en contra de un equipo al que le jura amor eterno. El compromiso hasta final de temporada sigue vigente y ya esta listo para retornar a la actividad en este fin de semana del GP de Bélgica.