Las fichas de dominó que comenzaron a caer tras el anuncio del retiro de Sebastian Vettel al fin han concluido su camino.
El GP de Japón nos ha traído algunas sorpresas adicionales a este fin de semana. Porque no sólo es el regreso a la mítica pista de Suzuka, sino que también se han dado dos anuncios que acallan los recientes rumores en el paddock.
Luego de que Alpine confirmase el segundo asiento para Pierre Gasly, que será compañero de Esteban Ocon para el próximo año, casi de inmediato se anunció su reemplazo.
AlphaTauri ha confirmado a Nyck de Vries como compañero de Yuki Tsunoda para la siguiente temporada. El neerlandés ha firmado con Red Bull para debutar como piloto titular en la Fórmula 1, luego de su impresionante demostración de habilidades en Williams. Y como era de esperarse, su emoción no podría ocultarse:
“Estoy extremadamente emocionado de convertirme en piloto de la Scuderia AlphaTauri para 2023. Quiero agradecer infinitamente tanto a Red Bull como al equipo por darme la oportunidad de pilotar en la F1.
Luego de mi etapa en la F2, inicié un camino ligeramente distinto en el automovilismo, pero la Fórmula 1 siempre ha sido mi sueño. Y estoy sumamente emocionado y agradecido de poder cumplirlo.
Este año he tenido varias oportunidades de experimentar con los autos del 2022, y creo que eso me ha puesto en una gran posición para la próxima temporada. Espero que lo que probé me ayude a estar listo para lo que está por venir”.
@AlphaTauriF1
De Vries siente que AlphaTauri ya es como un equipo de su casa, puesto que vivió en Italia durante su adolescencia. Así lo confirma:
“Cuando estaba en karting, pasé la mayor parte de mi adolescencia en Italia. Siempre me ha parecido y me he sentido como en casa allí. Por eso para mí es genial unirme a un equipo italiano, porque ya cuentan con un verdadero ambiente familiar para mí.
Estoy ansioso por conocer a todo el mundo y poder empezar a construir esta nueva relación antes de que comience la próxima temporada”.
Es de remarcar cómo le ha cambiado la vida en el último mes al piloto de 27 años, una edad inusual para debutar en la Máxima Categoría. Porque luego de sentarse a los mandos del Aston Martin para la práctica libre uno en Monza, ese mismo sábado debutaría, sorpresivamente, en un Williams.
Entendamos, sólo estuvo en una sesión de entrenamientos, luego, en otro auto, enfrentó la clasificación, donde consiguió pasar a la Q2, y el domingo inició la carrera, debutando con puntos. El debut soñado de todo piloto que quiera estar en el Gran Circo.
Pero nada terminó ahí, porque el rendimiento y las manos que mostró llamaron la atención de mucha gente, incluyendo a los equipos con asientos disponibles. Pero los de Faenza han ganado la partida.
Su carrera en la antesala de la F1 la comenzó siendo piloto junios de McLaren, donde ganó el campeonato en 2019 con ART, además de disputar varios compromisos al mismo tiempo en el WEC.
Pero como ha sucedido muchas veces en tiempos recientes, no había asientos disponibles en la Máxima Categoría, aunque se quedó bajo el ala de Mercedes y de Toto Wolff. Ellos lo llevaron a la Fórmula E, donde se convirtió en el primer campeón de la categoría.
De ahí consiguió un test en la IndyCar, donde claro que volvió a impresionar, aunque se mantuvo en la categoría eléctrica en ese año. Así es como se mantuvo cerca de los de Brackley, hasta que su oportunidad llegó y vaya que la aprovechó.
Es el décimo sexto piloto neerlandés en debutar en F1, pero será el octavo en hacer una temporada completa. Estas son noticias que da mucho gusto compartir. Ahora ya sólo quedan dos asientos libres para el próximo año, uno en Haas y otro en Williams.
Aunque se rumora que Mick Schumacher ya tiene prácticamente todo arreglado para continuar con los estadounidenses, aunque hasta que no sea oficial, no lo sabremos.