El periodista español estuvo el pasado jueves en el programa de A Toda F1, en donde habló sobre todo lo que puede pasar en esta temporada
Cuando contamos los días para el comienzo de la pretemporada de este año que se disputa, al igual que los últimos, en el circuito de Barcelona-Cataluña, los equipos ya empiezan a llegar a España.
Para hacer menos dura la espera, nuestros compañeros de A Toda F1 tuvieron el placer de hablar en exclusiva, con el antiguo comentarista de los grandes premios en Movistar F1, y actual comentarista de la FormulaE, Josep Lluís Merlos, donde nos analiza como se presenta esta temporada de Fórmula 1 con tantos cambios en la normativa. Gracias al acuerdo de colaboración con A toda F1, ahora, os podemos acercar dicha entrevista.
1.-Antes de empezar de preguntarte sobre esta temporada de Fórmula 1, quería preguntarte algo más personal, ¿Quién te introdujo en el mundo del motor en el que llevas tantos años?
Mi primera experiencia con el motor fue a los diez años, cuando mi padre me llevo a una carrera en Montjuic y ahí me enamore viendo un gran premio de Fórmula 1. Después vi las 24 horas de Montjuic y entre una cosa y la otra, me enganche al mundo de la competición.
Realmente lo que me gustaba era escribir ya que mi ídolo de la infancia era Tintín, y siempre quise ser como Tintín aunque con la diferencia de que quería escribir sobre carreras, y así empezó la historia.
Empecé en la revista Motociclismo dando mis primeros pasos en el mundo del motor, y que gracias a esto me pudiera comprar mi primera moto.
2.-Hablando ya de Fórmula 1 ¿crees que gracias al cambio en los monoplazas, donde predominará la carga aerodinámica y veremos neumáticos más anchos, disfrutaremos de carreras más interesantes?
Pues no, soy un poco escéptico. Estos cambios están llenos de una enorme voluntad pero ya veremos, porque yo tengo mis dudas de que ello vaya a contribuir a generar un espectáculo diferente. No me voy a pronunciar ni siquiera tras los test en Montmeló, ya que la realidad de la situación no la vamos a ver hasta que arranque la temporada en Australia, y entonces tendremos la prueba del algodón. Solo entonces veremos si los cambios son eficaces o no, aunque sobre el papel si lo son pero como te digo, tengo mis dudas.
Evidentemente los coches van a correr más, pero la frenada va a ser distinta al igual que el paso por curva. Además, que los coches sean más anchos, hace que los pilotos toman más precauciones para evitar dañar la aerodinámica, por lo que hay que ser cautos, aunque con expectativa a todos estos cambios, ya que si todos los equipos avanzan a la misma velocidad, el campeonato seguirá igual que el año pasado, es decir, con Mercedes por delante de los demás, aunque si esto sucede, sea con menos hegemonía para ver más igualdad y así ver un campeonato más divertido.
ara.cat
3.-Vamos con los dos pilotos españoles, empezando por el asturiano Fernando Alonso ¿dónde ves a McLaren en esta temporada? ¿crees que lucharan por podios y victorias?
Por victorias lo veo muy complicado, por podios puede que si, ya que si vemos la progresión que hubo en 2016 en comparación con el año desastroso de 2015, estarían con disponibilidad de soñar con algún podio, especialmente en carreras en las que sucedan muchas cosas y un piloto con tanta experiencia como Fernando Alonso pueda hacer aflorar todas esas cualidades de una manera evidente.
Pero hay que ver los cambios que se han introducido en el motor Honda, hasta qué punto son reales y si van a dar resultado, ya que como vimos en 2015 hubo mucha palabrería de algún representante del equipo inglés, mientras que en 2016 vimos declaraciones más reales con una buena actitud de Yusuke Hasegawa, a diferencia de lo que hacía el señor Arai, ya que parecía un mal cazador de osos. Vamos a ver, pero ojala que sí, porque McLaren debe estar mucho más adelante y la Formula 1 lo necesita, al igual que lo necesita Honda ya que ha trabajado mucho en estos años.
4.-Siguiendo con Alonso ¿crees que será 2017 su último año en F1?
Espero que no. Además, el otro día, a Fabricio Borra se le escapo unas declaraciones que hacían pensar que el piloto español seguirá mas años. Yo creo que Alonso tiene cuerda para rato, tanta como él quiera y ojala encuentre esa motivación, en forma de sensaciones o resultados y que Fernando continúe alegrándonos por mucho tiempo más en la Formula 1. No me lo imagino fuera de la F1, me cuesta mucho, aunque por supuesto llegara un momento en que esto pasará.
@movistarf1
5.-En el caso de Carlos Sainz, ¿no crees que en esta temporada se juega su futuro en la Formula 1, y en especial en el equipo Red Bull?
Se juega mucho, aunque no sé qué exactamente, ya que el futuro de Carlos no lo conoce nadie por mucho que haya gente que presuma que lo sabe todo en la Formula 1, en especial en las redes sociales. Lo que va a pasar en el futuro no lo sabe nadie, ni quisiera el propio Sainz.
Lo que está claro es que será una temporada importante para él, aunque todo esto dependerá del rendimiento del monoplaza de Toro Rosso y del motor Renault.
6.-Siguiendo por los demás equipos, empezando por Mercedes, y te quería preguntar tu opinión de la sorprendente retirada de la Formula 1, por parte de Nico Rosberg, días después de coronarse campeón del mundo.
Este anuncio merece todo mi respeto. Además es una de las noticias que más me ha maravillado en el mundo del deporte en los últimos años, con un ejercicio de honradez bestial, porque Rosberg se podía haber quedado a chupar del bote una larga temporada más, aunque no hubiera conseguido más mundiales, pero eso es algo que no sabremos.
En cualquier caso, lo que ha demostrado Nico es una coherencia como persona fantástica, ya que su sueño lo cumplió al coronarse como campeón del mundo de Fórmula 1 en 2016, y tuvo que luchar mucho para conseguirlo. A mí la gente que sabe retirarse a tiempo, merece todo mi respeto, y pese a que Rosberg no me gano como piloto, me ha ganado como persona.
TV3
7.-Su sustituto será el antiguo piloto de Williams, Valtteri Bottas ¿cree que el piloto finlandés podrá plantar cara a Lewis Hamilton?
Creo que en Mercedes hay un numero uno como es Lewis Hamilton y la verdad es que Valtteri Bottas, que es un piloto que me encantó en las categorías inferiores, me ha decepcionado un poco cuando ha llegado a la Formula 1, y sobre todo en la última temporada, pese a que no contaba con un Williams demasiado competitivo, pero en algún cuerpo a cuerpo, no ha sido el piloto que vi, por ejemplo, en la F3.
Hay que ser buen piloto para plantar cara a una bestia como Hamilton, y ahora tengo mis dudas, pero a lo mejor aparece el mejor Bottas, pero si tengo que decirlo ahora mismo, me parece poco rival para el piloto británico.
8.- Seguimos con Ferrari, en la que presenta un año muy importante para ellos porque ya que son diez años del último mundial de F1 conseguido ¿cree que veremos a una Ferrari más competitiva ?
Ojala pero lo dudo por una razón muy clara, no me consta la incorporación de ningún técnico de relumbrón en el equipo italiano, pese a la salida de James Allison, que ha sido sustituido por Mattia Binotto. Pero cabe recordar que el ingeniero nacido en Italia, su especialidad es la de trabajar en los motores.
En una Formula 1 donde el motor es importante pero la aerodinámica lo es más, Ferrari sigue estando coja en este aspecto, y date cuenta que siendo Ferrari, el equipo con más dinero de la categoría, no han sido capaces de seducir a ningún técnico con prestigio para que se hiciera con la dirección técnica del equipo. Dicho esto, ojala los monoplazas de color rojo vuelva a ser el gran equipo que fue en el pasado pero tengo mis dudas.
9.-Todo parece que uno de los pocos equipos que plantara cara a Mercedes será Red Bull ¿cómo crees que será la relación entre Ricciardo y Verstappen ya que el año pasado lucharon pero sin opciones de conseguir el mundial?
Creo que la relación será buena, porque Ricciardo es muy simpático, incluso lo fue con un Sebastian Vettel que en algún momento intento ningunearle. Yo creo que llevarse mal con Ricciardo es imposible, y ya sabes el refrán, que dice que dos no se llevan mal si uno no quiere, y este uno es el piloto australiano.
Si Max intenta que haya mal rollo en Red Bull, se va a golpear contra una pared, ya que Daniel es un auténtico frontón, es un tipo muy optimista, y no va a permitir que nadie le amargue la temporada, pero eso no significa que no vaya a ver competitividad entre los dos. Estoy convencido que Red Bull estará más cerca de Mercedes de lo que estaba en 2016. El chasis Mercedes es excelente, pero claramente el mejor de toda la parrilla es el del equipo austriaco.
10.-Otra noticia que hemos conocido en las últimas semanas fue la salida de Ecclestone y la llegada de Ross Brawn como nuevo director deportivo ¿cómo crees que afectara esto al futuro del deporte?
Soy muy escéptico porque del mismo modo que te decía que me costaría ver una Formula 1 sin Ferrari o Fernando Alonso, no me imaginaba una Formula 1 sin Ecclestone, porque le han retirado, y es cierto que Bernie que ya tiene una edad, pero no está demostrado que Bernie vaya a morirse. Es más, yo creo que no lo hará porque no es humano y por eso creo que se han equivocado sacando a Ecclestone (risas).
Bromas aparte, me cuesta mucho imaginarme una F1 sin Ecclestone. Yo soy un grandísimo fan de él, no tanto por lo que ha hecho últimamente, sino por lo que hizo al poner en marcha la bestial maquinaria que es la Formula 1 moderna. Mucha gente habla mal de Bernie, curiosos que sea la gente que no le conoce. Me gustaría que Liberty Media no hiciera una revolución sin necesidad, si no cambiar lo necesario.
11.-Para acabar un pequeño test que solemos hacer a todos nuestros invitado
- Coches o motos : Todo lo que lleve ruedas
- Mar o montaña: No puedo elegir. Ahora mismo, si miro a la derecha veo el mar y si lo hago a la izquierda veo las montañas, así que imposible elegir
- Ultima película que hayas visto: Un documental sobre el hombre que creo las 24 Horas de LeMans.
- Algún libro que aconsejarías leer: Ahora mismo la historia de la vida de Ayrton Senna escrita por Carlos Castellá
- Circuito favorito: Montjuic
- Que significa para ti el automovilismo: Es mi vida