Satisfecho con el trabajo durante los entrenamientos libres del viernes, lo único que le falta a Joan es poder entender qué es lo que pasó en la carrera del domingo para que no vuelva a repetirse.
Joan Mir (Team Suzuki Ecstar) tiene todas las papeletas para clasificar directo a la Q2. Durante la sesión matinal pudo acabar como el tercer piloto más rápido, y por la tarde fue el quinto más veloz. Esta última posición es la que ocupa en el combinado, con un registro de 1’48.182.
»Estoy contento de cómo han ido las cosas hoy porque hemos probado muchas cosas para entender qué es lo que ha pasado en carrera. Para que no nos vuelva a suceder. Esta noche tienen trabajo todo el equipo para entender qué es lo que ha pasado y qué es lo que nos irá mejor de cara a la carrera. Ahora es importante analizar para tener un buen paquete para mañana».
Confiado con el neumático que menos le gusta.
En cuanto a los neumáticos, el mallorquín ha comentado que ha llegado a sentirse cómodo con la goma media trasera. Cosa que no suele ser habitual y neumático que no suele ser el favorito de Joan. Lo importante es que he sido competitivo con una goma que tampoco me gusta mucho, que es la media trasera.
»También hemos probado la media delantera y me he encontrado bien. Con todo lo que hemos probado me he encontrado bien, entonces es positivo». La semana pasada tuvo problemas con la gestión del neumático, y durante el día de hoy ha dado muchas vueltas con la goma usada y los tiempos han podido seguir competitivo. Admite que esto ‘será la clave de cara a la carrera’.
Los pilotos Honda en el punto de mira en este segundo ‘round’ en Aragón.
Sorprendido con el rendimiento de los pilotos Honda esta semana, declara que ‘ahora mismo es la moto que funciona mejor’. Así pues, teniendo en cuenta que Takaaki Nakagami (LCR Honda) está metido en la lucha por el campeonato, Joan Mir ha sido preguntado sobre la posibilidad de tener a más pilotos metidos en la lucha, a lo que ha respondido: »a mi me da igual cuántos seamos. Hay que ver hasta dónde pueden llegar y hasta dónde podemos llegar nosotros».