Bastó un gran premio para que se agitara todo en la F1, y los que han acaparado la atención de todos ha sido Haas, tanto por el drama que vivieron en las paradas en boxes que terminaron con la mejor actuación en la historia del equipo y les privaron de obtener casi la mitad de los puntos que obtuvieron en 2017; como la de sus rivales directos en el campeonato que los han acusado de beneficiarse “de más” del acuerdo con Ferrari.
La realidad es que el equipo ha estado rodando bien, y han encontrado las mejoras necesarias al chasis y la aerodinámica del auto para obtener el mayor rendimiento del motor Ferrari, algo que no pudieron capitalizar el año anterior, que en caso de que estos elementos le den la flexibilidad necesaria a Romain Grosjeany a Kevin Magnussenpara ajustar los reglajes del auto para mantenerse competitivos, seguramente repondrán rápidamente los puntos perdidos.
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Respecto a lo que se viene para ellos en el GP de Bahréin el francés sabe que deben trabajar con el mismo enfoque para regresar a pelear, cuidando los detalles, pues al final esto es un trabajo de un equipo, y no solo de una persona:
“Pongamos lo que pasó en Australia de la siguiente manera, prefiero retirarme peleando por la cuarta o quinta posición, que terminar la carrera en 15vo. Este es un deporte de equipo, y creo que siempre el equipo ha estado ahí para mí cuando los he necesitado. Durante la carrera todo se estresa al máximo, el piloto, los ingenieros, las paradas en boxes. Y los errores pueden ocurrir. Somos un equipo, y estoy contento de poder estar ahí para mis muchachos, pues sé que ellos están contentos de estar ahí para mí cuando los he necesitado”.
“El auto se ha comportado bien. Teníamos una muy buena base, y ahora sabemos dónde debemos de mejorar el auto. Y estamos trabajando en eso. Es emocionante el ver el que estamos trabajando en mejorar el desempeño del auto, en vez de estar viendo cómo sobrevivir al fondo de la parrilla. Estamos en un buen lugar. No podemos esperar para regresar a correr”.
“Un buen resultado en Bahréin nos ayudará a olvidar Australia. Así que vayamos ya a Bahréin, hagamos nuestro trabajo, como lo hicimos en Australia, enfoquemos nuestro trabajo, y veamos en donde estamos al final. Esperemos que podamos tener otra buena sorpresa. Me encanta correr en Bahréin. Siempre he tenido una buena sensación al correr aquí, y creo que la pista es muy emocionante para correr y rebasar. Veremos cómo es esta vez”.
“Es una pista con muchas zonas para rebasar, lo cual es genial. Esta la curva uno, la tres, la 11 la 15, es uno de los mejores circuitos para correr. Es una pista en la que es sencillo encontrar el punto de frenado, en eso Bahréin se parece a Mónaco o Singapur. Y sabes que si te equivocas, simplemente sigues derecho, y ya tendrás otra oportunidad la siguiente vuelta. En algunos circuitos callejeros vas directo contra el muro. Aquí es sencillo encontrar el límite”.
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Para Kevin, su mejor calificación en Bahréin ha sido octavo en 2014 con McLaren, aunque su mejor resultado lo hizo con Renaulten 2016 donde terminó en 11, por lo que espera que este año con el nuevo Haas espera poder hacer un mejor papel:
“Aunque fuimos rápidos en Australia, no nos confiamos. Nuevamente, tenemos un buen auto, pero soy precavido. Nos enfocaremos en una carrera a la vez. Sería muy bueno tener un buen resultado en Bahréin, después de la gran decepción en Australia. Tenemos que empezar a obtener puntos, después de lo que hemos perdido en Australia que nos tiene al fondo. Tenemos que darles alcance rápido”.
“Bahréin es una mejor pista para rebasar que Australia. No creo que tengamos comentarios negativos respecto a que Bahréin será una carrera aburrida, por la forma del circuito, es mucho mejor para correr y rebasar. Creo que todos veremos una carrera divertida. El cambio en el horario de la carrera, cambiará el comportamiento de los neumáticos, la vida de estos y otras cosas. Es algo que tendremos que anticipar para la carrera”.
Lo que sabemos es que el día jueves el equipo hará todas las pruebas en boxes como sean necesarias para asegurarse que todo esté en su lugar en los cambios de neumáticos, pues si las previsiones se cumplen nuevamente estarán peleando por puntos y tendrán que ser rápidos al momento de las paradas, por lo que el nivel de estrés estará a tope cuando manden los autos al cambio. Esperemos se logren sacar la espina de Australia por el bien del equipo y del campeonato.
