Más que interesante GP de Bahréin, que termino con la sufrida victoria de Sebastain Vettel, el cual logra un 2 de 2 y obtiene una ventaja de 17 puntos en el mundial con su gran rival, Lewis Hamilton, el cual tan «solo» pudio ser tercero, debido especialmente a una mala sesión de clasificación y a su penalización que le hizo salir 9ª en parrilla.
En cuanto a los españoles, Fernando Alonso tras un decepcionante sábado, realizo una gran carrera logrando finalmente la 7ª posición, mientras que Carlos Sainz tan solo pudo ser 11º quedándose sin puntuar.
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T.E: Gran victoria de Sebastian Vettel, que tuvo que sufrir prácticamente hasta la última curva debido a la estrategia de Mercedes, que en contra de lo normal le obligo a ir a una parada con el neumático blando mientras los de la estrella plateada montaban medios.
Si, la verdad que sí. Vettel lo hizo fantástico, supo aguantar, mantuvo el ritmo de manera constante, no era el más rápido, pero sin duda si el más constante una vez obtuvo la distancia suficiente para aguantar. Se la jugaron y al final les salió bien.
Yo estoy convencido que si en lugar de ser Bottas el que va detrás, es Hamilton, estoy convencido que le mete el coche y casi estoy por asegurarte que lo pasa. Creo que Mercedes, tanto con Bottas como con Hamilton fueron demasiado conservadores, se despertaron demasiado tarde.
Estoy seguro que al inicio si pensaban que Vettel iría a dos paradas, pero llego un momento en que ya se veía que en Ferrari habían cambiado su estrategia e iban a una sola. En ese momento ya deberían haber empujado para forzar a Vettel para tener que ir más rápido de lo que lo estaba haciendo, ya que en Mercedes tenían el potencial para hacerlo. Tendrían que haberles dado la orden de ataque unas 4-5 vueltas antes, Bottas hubiera llegado antes a un Vettel con unas gomas más desgastadas, y Hamilton que hizo una gran carrera viniendo de donde venía podría haber llegado también.
Pero gran carrera de Vettel, gran gestión, con gran cabeza y al final tapando muy bien los agujeros, y el equipo fue rápido a la hora de cambiar su estrategia. Hay que felicitarles por la gran carrera que nos brindaron.
Eso sí, pequeña decepción con Bottas que creo que podría haberlo intentado, le falto un poquito de «mala hostia».
Fue una carrera muy entretenida, con bastantes adelantamientos, con muchas cosas que estaban pasando.
T.E: Por suerte lo del mecánico en el Pit Stop de Kimi no fue más grave de una fractura de tibia y Peroné.
Fractura de tibia y peroné, pero por suerte la cosa no fue peor. Tras varias veces los vídeos, da la sensación que el error es del hombre que levanta la parte trasera del coche, que lo tira al suelo sin que la rueda trasera izquierda aún no estaba cambiada. Normalmente están pendientes de las dos ruedas pero parece que aquí cometió un error y se adelantó. Creo que Kimi no tiene ninguna culpa, a él le dan el OK y sale. Por desgracia se llevó al mecánico.
Eso destrozo la carrera de Räikkönen que iba a dos paradas y posiblemente hubiera quedado detrás de Lewis.
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T.E: Y sin duda, y con permiso de Vettel, Pierre Gasly y Toro Rosso. Gran sábado y gran cuarta plaza final.
Extraordinario Gasly, el hombre de la carrera y de todo el fin de semana sin duda. Estuvo fantástico de viernes a domingo. Hemos visto un Toro Rosso competitivo todo el fin de semana. Además hay que decir que a pesar de la posición final de Hartley, una vez le pasaron todo el paquete aerodinámico nuevo, Brendon también era bastante competitivo, lo que se encontró con otros problemas, salida, tráfico y demás.
Gran fin de semana para Toro Rosso y Honda que yo creo es una combinación de primero, la unidad de potencia ya puede dar todo su rendimiento de manera constante durante toda la carrera, cosa que no ocurría otros años.
Ahora por supuesto nos falta conocer su fiabilidad, pero lo que esta clarísimo es que esta la potencia y su uso durante toda la carrera. Han dado un paso adelante muy importante y seguro que todo esto está dando de pensar a McLaren sobre si se decisión ha sido la correcta.
Seguro que tenemos a una Red Bull con los ojos bien abiertos y frotándose las manos, para aportar el año próximo por el motor Honda. Lo único que tendrán que tomar una decisión de menara más o menos rápida, ya que Renault les está presionando de cara a 2018. Pero ellos saben perfectamente como esta ese motor, la potencia que tiene y podría ser que en poco tiempo tuviéramos noticias.
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T.E: Tras el varapalo de Australia, aquí por fin tenemos el Haas de Magnussen en los puntos con el quinto lugar, aunque Grosjean finalizo 15º.
Muy buena carrera de Magnussen, además a dos paradas. Muy competitivo y cada vez que entraba perdía algunas posiciones pero luego las recuperaba, muy peleón, un hueso. Su compañero de equipo tuvo el problema de que le salió el bargeboard volando y esto le repercutía mucho en la aerodinámica del coche. Pero bueno, hemos visto que lo de Melbourne no era flor de un día, si no que en estos momento van a estar ahí, van a estar luchando y eso si falta saber por cuanto tiempo.
T.E: En la sexta plaza tenemos el Renault de Hülkenberg, mientras en lo que fue un día complicado para Carlos Sainz con una no muy buena salida solo pudo ser 11º.
Hülkenberg salvo los trastos para Renault. Hay que decir que la actuación de Carlos fue un poco decepcionante, da la sensación de que no se encontró en ningún momento a gusto con el coche, no tuvo su fin de semana y las diferencias con Nico eran claras. Tuvo una mala salida, infinidad de problemas, fin de semana complicado, mientras su compañero era sexto.
Sabemos que Carlos tiene el potencial, queremos que este ahí, estamos convencidos de que lo puede hacer mejor, pero obviamente no puede tirar las oportunidades que tenga en este inicio de campeonato, tiene que buscar la manera de conseguir que el coche este a su gusto.
T.E: Los dos McLaren en los puntos con Fernando Alonso 7º y Stoffel Vandoorne, tras eso sí, una decepcionante sábado.
Una séptima plaza, que hay que indicar que a mi entender no es la posición real del coche, ya vimos como en clasificación estaba mucho más abajo. Sacaron provecho de que faltaban los dos Red Bull y un Ferrari, y eso lo pondría en la décima plaza que es más o menos donde creo yo que en estos momentos está el McLaren.
Pero tienen la suerte de que Fernando es un grande, que consigue sacar el 110% al coche y aprovecha cualquier oportunidad para estar más adelante.
Hemos visto la fragilidad de la puesta a punto en las rectas, en el sentido de que es cierto de que tienen gran carga aerodinámica, pero parece poco eficiente, un coche con demasiado drag y lento en las rectas. Un coche que ira muy bien en Mónaco, Hungría, Singapur pero que sufrirá como por ejemplo la semana próxima en China. Al menos eso sí, que le quieten mucha ala, pero entonces habrá que ver cómo funciona en las zonas reviradas.
Hay que buscar el compromiso correcto, cosa que Bahréin ni tenían.
Luego es cierto que en carrera pasan 1000 cosas y Fernando normalmente es de lo que la aprovechan.
Lo importante es que los dos coches terminaron en los puntos sumando puntos importantes, en ese sentido muy bien, pero creo que a día de hoy están lejos de ser realmente ese cuarto equipo.
Y ojito si lo de Toro Rosso va en serio, porque además tienes un Haas que estará por ahí en medio.
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T.E: También gran e inesperada 9ª plaza de Marcus Ericsson, logrando los primeros puntos para Sauber, con Charles Leclerc 14º.
Muy bien Ericsson, sacando dos puntos de oro para Sauber. Es cierto que fue una carrera especial, faltaban tres de los habituales delante, pero bien, además jugándosela a una parada. Leclerc bien por ser su segunda carrera, aunque seguro que él desea estar al menos como su compañero.
T.E: Cerrando los puntos en Force India de Esteban Ocon con Sergio Pérez ultimo debido a su sanción de 30 segundos. Ligero paso adelante de Force India respecto a lo visto en Australia no?
Ocon saco al menos el puntito del honor para Force India, aunque yo no acabo de ver ese paso adelante que tu comentas. Si vemos donde estaban el sábado y donde acabo Pérez, no veo demasiada progresión, Veremos ahora esta semana en China donde su unidad de potencia puede ayudarles un poco.
T.E: Y sin duda, la gran decepción del día, los Red Bull. Ricciardo fuera por problemas eléctricos y Max Verstappen, al que posiblemente, le volvieron a vencer las prisas.
Sin dudas la gran decepción. Teníamos muchas expectativas con ellos, eran rápidos, su ritmo de carrera muy bueno.
Verstappen tuvo su toque con Hamilton y destroza la llanta, pero llega a boxes cambia ruedas y poco después se detiene, y no sabemos el motivo. Sinceramente lo veo un incidente de carrera, es cierto que es el quien entra, pero intento disculparlo, entraban 3 en la curva, había poco espacio para todos y lo veo un incidente de carrera.
Y con Daniel se apaga el coche y tiene que abandonar, da la sensación de que son dos fallos eléctricos. Los cuales ya tuvieron durante el fin de semana y da la sensación de que no dieron con la solución, y eso sí que es preocupante. Eran muy rápidos y estoy seguro de que hubieran estado luchando con Vettel y Bottas. Un inicio muy negativo para ellos.
T.E: Y ya para terminar, Williams, y de nuevo una triste imagen para los de Grove.
Williams es un desastre, y no da la sensación de que levanten cabeza. Hasta que como mínimo lleguemos a Barcelona, dudo de que podamos ver algo significativo por su parte.
Hasta aquí este nuevo e interesante «pit-stop». Os emplazamos al próximo, que como es habitual será tras el próximo GP, el de Bahréin. Mientras podéis seguir toda la actualidad el mundo de la Fórmula 1, en la sección de motor de Tercer Equipo y en nuestro perfil de twitter @Motor_TE
