Nuevo capítulo de nuestra sección «pit-stop», en el que una de las personas que más sabe en este país de F1 y MotorSport en general nos analizará todo lo ocurrido en el GP de Rusia y toda la actualidad del Gran Circo.
Ya solo nos restan cinco pruebas de este 2018, y tras la victoria de Lewis Hamilton en Sochi, parece que el mundial se decanta de manera inequívoca a favor del británico, que ya le logra sacar 50 puntos a un Sebastian Vettel que tan solo pudo cruzar la meta tercero.
Segunda plaza para Valtteri Bottas, que se vio perjudicado por las órdenes de equipo de Mercedes y le tuvo que brindar la victoria en bandeja de plata a su compañero.
@MercedesAMGF1
En cuanto a los nuestros, triste fin de semana, con Fernado Alonso en la 14º y Carlos Sainz en la 17ª plaza, muy alejados de la cabeza e incluso de los puntos.
T.E: Victoria de Lewis Hamilton que vuelve a dar otro gran paso hacia su quinto mundial, mientras que Valtteri Bottas tuvo que obedecer las órdenes de equipo y finalizar 2º.
Victoria de Hamilton, pero creo que hay mucho más. Si hablamos de Bottas, estuvo todo el fin de semana espectacular. El sábado batiendo a Lewis en la pole, muy bien en la carrera, haciendo todo lo que tenía que hacer, siendo tanto o más rápido que él, no bajando nunca el pistón. En un momento le ordenaron que dejara pasar a Hamilton, algo muy criticado por muchos fans y en las redes sociales, pero con lo cual y como tú que ya me conoces puedes esperar, estoy al 100% de acuerdo.
En este momento lo importante es agarrar el campeonato para Hamiton, y en F1 todo puede ocurrir, como se dice hasta que se baja la bandera a cuadros. Tú imagínate que ahora Lewis rompe en Suzuka, un accidente o lo que sea, y Vettel se vuelve a poner encima. Si tienes la posibilidad de ayudarte dentro del equipo, creo que la decisión de Wolff es la acertada, por mucho que nos pueda gustar más o menos como espectadores. Fue algo lógico dentro de lo que es un equipo y pensando en los diferentes campeonatos.
Dicho esto, no le quiero quitar ningún mérito a Hamilton. Mercedes se equivocó con él en la estrategia, entró un poco tarde, Vettel le pasó y en aquel momento hizo lo que tenía que hacer.
Atacó como una bestia, creo que Vettel realizó alguna maniobra algo irregular, estoy seguro que de ser otro piloto acabaría sancionado, pero lo más importante es que Lewis no perdió la cabeza, se colocó detrás, y lo adelantó gracias a una brutal maniobra por el exterior en la curva 3. La FIA volvió a errar porque era Vettel y Ferrari, y aquí hay más política de la que todos pensamos.
Lewis puso lo que hay que ponerle, y lo siento mucho, pero Vettel en el cara a cara con Lewis no tiene nada que hacer, al menos que este haga alguna guarrada. Así de claro te lo digo.
@F1
T.E: Ferrari, esta vez sin apenas opciones de luchar, tuvo que conformarse con ser Vettel 3º y Räikkönen 4º.
Tercera plaza para Vettel, que creo que era a lo máximo que podía aspirar este fin de semana, y 4º un Räikkönen, que como muchas otras veces, fuera de lugar, y terminando a 9 segundos de su compañero.
Un Ferrari que creo que hasta hace poco era el mejor de la parrilla, pero que no han sabido aprovechar la oportunidad, y Mercedes le ha dado la vuelta a la tortilla. Iniciamos el año con un coche Mercedes que posiblemente era algo mejor que el Ferrari, pero todo muy igualado, luego tuvimos algunas carreras en que el Ferrari era mejor y, poco a poco, en Mercedes han ido trabajando. Ahora tienen un coche que trata algo mejor los neumáticos, sobre todo el algunas pistas donde históricamente sufrían. Los han corregido, y ahora creo que podemos decir que, entre motor y chasis, el Mercedes está por delante, y no solo como coche y equipo, sino también como piloto.
El error de Ferrari ha sido no aprovechar esas carreras en las que eran superiores para haber logrado una ventaja que poder administrar en estos momentos. No supieron o no pudieron aprovechar ese momento.
Ahora Mercedes ha realizado un gran trabajo y tienen un gran coche, con un Hamilton que si no se duerme, va directo hacia el quinto campeonato del mundo.
Aun así, ojo que pueden pasar muchas cosas y nunca se sabe, y más con este reglamento de los tres motores. Estoy seguro que de aquí al final, alguno penalizará.
TE: Fantástica remontada de los dos Red Bull, que salían desde atrás, con un fantástico Verstappen finalizando 5º y un no menos buen Ricciardo 6º.
Estuvieron los dos de 10. Con estilos diferentes, pero tanto Max como Daniel estuvieron fantásticos. Max en 7 vueltas ya se colocó donde debía, y a Daniel le costó algo más, pero también lo logró.
Me hubiera gustado verlos sin que hubieran penalizado. Estoy casi seguro de que Verstappen hubiera luchado con Hamilton por la victoria.
En Red Bull no esperaban ir tan bien, y creo que se equivocaron. Hacían trabajar de manera genial las gomas, hicieron salidas fantásticas, y la determinación de Verstappen al adelantar es la de un campeón del mundo.
Dicen que Max no atacó a Kimi por conservar motor, pero yo también creo que pensaron en no echar a perder al gran trabajo realizado, y hay que recordar que Sochi es una pista en donde penaliza mucho el consumo, y posiblemente tuvo que ahorrar algo al final, recuerda que estuvo toda la carrera al ataque. Y una vez llegado a la posición correcta, creo que dijeron ‘hasta aquí’. Los dos muy bien, pero para mí Verstappen, hombre del día.
@redbullracing
T.E: Detrás de los 6 fantásticos, tenemos a Charles Leclerc con una muy buena 7ª plaza, mientras que su compañero se tuvo que conformar con ser 13º.
Otra vez Leclerc, y siendo el mejor del resto, bestial. Obviamente este Sauber no es el Sauber de otros años con la ayuda de Ferrari, pero no deja de ser llamativo el gran pilotaje de Charles. Y Vettel va a tener un hueso duro el año que viene, más duro que con Kimi. Tendremos que darle un margen de adaptación, pero el potencial que tiene es brutal.
La elección de Marchionne fue la correcta y estoy seguro de que en Ferrari lo echaran mucho de menos. Me parece que en Ferrari han vuelto a perder el rumbo, y lo que habría logrado Marchionne, que no lo echen por la borda, ahora que no está.
Es el estilo de Ferrari, cuando todo va bien tienen a dormirse, y pasa todo lo contrario que pasa en Mercedes, donde son un poco cabezas cuadradas y no paran de trabajar. Y recordemos que en Mercedes está James Allison, que medio tuvo que irse por la puerta de atrás de Ferrari. Se dijo algo de problemas personales, pero él a pesar de todo, no estaba bien, y esa fue la excusa perfecta para irse.
T.E. Ya que estábamos en Sauber. ¿Qué te parece la llegada de Giovinazzi para 2019?
Es un buen piloto, pero la verdad es que no tengo tanta fe como por ejemplo la tengo con Leclerc. Lo veo como un buen segundo piloto, mientras que a Leclerc lo veo como a un posible campeón del mundo. Igual me equivoco, pero ahora mismo es lo que veo. Eso sí, si Ferrari lo ha escogido será por algo, no solo por ser italiano, eso seguro.
T.E: Kevin Magnussen logró sumar para el equipo Haas, mientras que Romain Grosjean acabó a las puertas de los puntos.
Y de nuevo Magnussen delante de Grosjean. Al principio, parecía que Romain era el número 1, pero Kevin le está pasando la mano por la cara continuamente, y eso es importante.
Es cierto que muchas veces criticamos de manera justa a Magnussen por su manera de conducir, es un piloto «feo», pero esta clarísimo que él consigue puntos y casi dobla en puntuación a su compañero.
T.E: Por cierto, los dos renovados.
Si, algo extraño, no acabo de entenderlo. Puedo comprender que Magnussen está logrando sumar puntos, pero creo que en Haas hay que dar un meneo.
El gran error de Haas fue en su momento no haber escogido a Leclerc, hubieran logrado más soporte de Ferrari y seguro que les hubiera ido mejor. Todo esto a toro pasado claro.
TE: Los dos Force India protagonizaron un duelo de radios, y al final lograron entrar en los puntos con Esteban Ocon delante de Sergio Pérez.
Lo más importante es que el equipo trabajó con profesionalidad, y los dos pilotos se comportaron de igual manera. Escucharon las órdenes de equipo y las cumplieron. Además, creo que fueron correctas. Déjale pasar porque parece que lleva un mejor ritmo que tú y quizás puede atacar al de delante, pero si pasadas unas vueltas no lo consigue, devolvemos la posición. Lo que en otra época era un Multi 21.
Es diferente a lo de Hamilton y Bottas, ya que eso lo haces para asegurarte el campeonato de pilotos. Son cosas lógicas, normales y siempre han existido. El que paga, manda.
@ForceIndiaF1
TE: Mal día para el equipo Renault, con un Nico Hülkenberg 12º y un Sainz 17º que se vio lastrado por un toque con Sirotkin en los primeros compases.
Desastre total. Mal día para todos. Carlos tenía la excusa de tener el coche tocado, pero aun así, creo que le falta algo, le falta un poco de chispa. No sabemos con exactitud cómo de importante era el daño, pero es que había momentos en los que iba 3-4 segundos más lento. No lo sé, es complicado de juzgar, pero me dejo un poco frío.
T.E: Nuevo desastre para McLaren, con Fernando Alonso 14º y Stoffel Vandoorne 16º.
Peor de lo que esperaba, la verdad. Creo que un 11º o incluso una décima posición era lo que esperaba. Pero tan abajo, fue una decepción. Y de aquí al final, veremos. Me da la sensación de que han tirado la toalla ya del todo para este año, y van a acabar como sea. Lo que tendrían que hacer es acabar lo que mejor que se pueda.
Da la sensación de que el equipo está pensando ya más en 2019 que en este año, cuando es muy importante para conseguir mejorar el coche del año que viene, trabajar y entender qué es lo que le ocurre al de este e intentar solucionar los problemas del coche de este año. Parece que sean un equipo de recién llegados, tirando a la basura toda la experiencia y la historia de McLaren.
Esta es la manera en la que siempre me enseñaron a trabajar, y yo estuve allí, y esta no es la McLaren que yo conocía.
T.E: Y farolillos rojo, como casi siempre, los dos Williams, con Lance Stroll 15º y Sirotkin 18º.
Muy triste. Ya que vas a estar el último, al menos inventa algo y haz algo diferente, pero es que ni eso. Constantemente son los últimos del pelotón, y parece que están conformes con ser los últimos. Algo parecido a McLaren, dos equipos históricos, que parecen recién llegados.
T.E. Para terminar, tenemos a los dos Toro Rosso fuera de carrera en las primea vueltas.
Los dos tuvieron problemas de frenos y apenas pudieron rodar. Pero lo importante es ver el rendimiento de la nueva especificación que probaron y que, según dicen, da unos 30-40cv, y ha superado la potencia de Renault. Veremos qué ocurre en Japón, pero parece que van a más.
T.E: ¿Qué te pareció el bochornoso espectáculo de la Q2?
Puede ser legal, lógica, lo que tú quieras, pero es tomarle el pelo a todo el mundo que ha pagado una entrada, al espectador de la TV y a todo el mundo. Una vergüenza.
En estas cosas es donde la FIA tiene que intervenir y hacer una norma en la que obligue a todos los coches a salir a disputar la sesión, y evitar que esto se repita.
Hasta aquí este nuevo e interesante «pit-stop». Os emplazamos al próximo, que como es habitual será tras el próximo GP, que tendrá lugar esta misma semana en el impresionante trazado de Suzuka. Mientras, podéis seguir toda la actualidad del mundo de la Fórmula 1 en la sección de motor de Tercer Equipo y en nuestro perfil de Twitter @Motor_TE
