El ex-ingeniero británico también habló de los cambios que impondría él mismo en un fin de semana de GP
Palabras muy interesantes las que hemos podido leer en una entrevista concedida por parte de Ross Brawn a la revista F1 Racing, donde ha analizado varios temas de su pasado en la Fórmula 1, además de sus ideas para mejorar las carreras de la máxima categoría del automovilismo.
Empezando por el principio, Ross Brawn ha querido dar su opinión sobre lo ocurrido en uno de los peores Grandes Premios que ha vivido la Fórmula 1, como fue el Gran Premio de Austria en la temporada 2002, donde Ferrari permitió que Michael Schumacher ganara la carrera debido a una orden de equipo, administrada desde el muro de la escudería italiana, además de comentar cómo se construyó la decisión de que Barrichello dejara pasar a Michael si ambos pilotos llegaban a la última vuelta luchando por el triunfo.
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«Pensando en lo ocurrido en Austria, creo que fue un error. No manejamos de la mejor manera la situación, porque Rubens no estaba contento con lo ocurrido y le robamos una victoria que hubiera conseguido.»
«Después de la bandera de cuadros la cosa fue a peor, porque Michael vio como reaccionó el público, y eso ocasionó que pusiera a Barrichello en el primer lugar del podio, aunque eso no hizo que la FIA nos quitara la sanción de 1 millón de dólares.»
Por otro lado, Ross Brawn ha hablado sobre la relación que tuvo con Toto Wolff y Niki Lauda en la época que coincidieron en el equipo Mercedes durante cuatro temporadas (2010-2013).
«Nunca me he arrepentido de mi salida de Mercedes. Una de las principales razones es que estaba cansado y desilusionado de la Fórmula 1. También creo que debería haber demostrado mi poder en 2010 y 2011, viendo lo que ocurrió en las siguientes temporadas, mediante la reestructuración que hubo en el equipo.»
«Pero como no lo hice, deje a Toto y Niki que tuvieran más poder en el equipo y eso hizo que mi decisión de irme se confirmase. Pese a eso tengo muy buenos amigos allí, ya que todavía hay gente trabajando de la época de Brawn GP, y por eso me alegro de todos los triunfos que han logrado en estos años.»
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Para acabar, el ex-ingeniero británico ha dado su opinión sobre lo que habría mejorar en un fin de semana de carrera, haciendo los Grandes Premios más interesantes de cara a los aficionados.
«Para un aficionado que se pone delante del televisor para ver una carrera cuando ya está en marcha, le resulta muy complicado seguirla debido a todas las paradas de boxes que hay, además de las distintas estrategias que puede haber entre los pilotos. Todo esto es algo que deberíamos mejorar, ya que en otros deportes, como el fútbol o el golf, da igual cuando lo veas, que siempre sabrás cómo va y podrás entenderlo, y todo esto tenemos que hacerlo con la Fórmula 1.»
«Creo que tengo varias ideas que harían mejores las carreras de la máxima categoría del automovilismo, y podrían hacer que haya cada vez más aficionados viendo un Gran Premio de Fórmula 1.»
