El conjunto estadounidense vio como sus dos monoplazas tenían que abandonar
Decepción para Haas en la prueba celebrada esta mañana en Albert Park. El optimismo de ayer, tras la sexta plaza de Grosjean en la cuali, se ha vuelto en decepción tras lo vivido hoy
Tras ponerse el semáforo en verde, Romain Grosjean aprovechó el buen resultado de ayer para sacar ventaja al comienzo de la carrera, manteniéndose por delante del Toro Rosso de Carlos Sainz. El cuello de botella en la primera curva permitió a Williams de Felipe Massa salir adelante, pero Grosjean rápidamente se estableció en la séptimo plaza. Pero en la vuelta 13, problemas con el radiador hicieron terminar de manera brusca la carrera del piloto francés.
(c)HaasF1Team
Magnussen ya tuvo desde el principio una carrera complicada. El sueco que salía de la parte trasera de la parrilla, veía como impactaba con el Sauber de Marcus Ericsson, lo que le envió a la grava en la curva tres. Magnussen impulsó a través de la grava y resurgió en la pista, aunque con un alerón delantero dañado que requirió un paso por viaje al pit lane. Con un ala nueva y neumáticos nuevos, Magnussen regresó, pero ya muy retrasado. Luego 11 vueltas antes del final, un problema en su suspensión, probablemente derivado del incidente con Ericsson obligó a Magnussen a retirar su coche
Romain Grosjean explicaba cómo había visto su corta carrera:
«De repente perdí mucha potencia, y tras hablar con el box nos vimos obligados a retirarnos, es un resultado bastante decepcionante. Fue una pena, ya que tenemos potencial.La salida no fue ideal, así que tenemos que mejorar eso, pero me sentí que era más rápido que el Williams.
La clave para nosotros es mantener el impulso y conseguir la consistencia que no tuvimos el año pasado. Realmente quiero mejorar y obtener más consistencia en términos de resultados. Si lo hacemos, entonces estoy seguro de que va a haber muchas carreras donde podremos marcar puntos buenos, lo siento ahora, pero mañana voy a despertar pensando, ¿sabes qué, Tenemos un gran auto, así que no importa lo que sea, vamos a estar allí este año.»
Por su parte, Kevin Magnussen explicaba su incidente del principio:
«Tuve el contacto con Ericsson en la curva tres, lo tenía en el exterior y me desvié del lado de él, lo cual fue desafortunado, perdí mi ala delantera y dañé un poco el coche. Cambiamos el alerón delantero y luego me lo tome como unos test para sentir el coche y aprender un poco más sobre él, lo cual fue bueno, se siente bien y el coche es rápido Eso es lo realmente positivo de este fin de semana. El coche está ahí, sólo tenemos que hacerlo terminar y marcar puntos.”
