Mclaren consiguió en Mónaco sus primeros puntos de la temporada de la mano de Jenson Button, una carrera en la que podían haber sido algunos pocos más si Fernando Alonso hubiera podido terminar las 78 vueltas del trazado monegasco.
Button y Alonso en un momento de la carrera en Mónaco | Fuente: Kevin Orive
Tras cinco Grandes Premios sin estar ninguno de los guerreros de Woking entre los diez primeros, en el Principado por fin llegaron las primeros cuatro puntos, tanto para Jenson Button como para Mclaren-Honda.
En el mítico trazado monegasco, tanto los pilotos como el propio equipo veían la posibilidad de los puntos muy de cerca. A pesar de una mala clasificación y aprovechando las sanciones de Grosjean y Carlos Sainz, los hombres de Eric Boullier, fueron capaces de colocarse en la zona de puntos con una buena salida. Aunque Alonso fuera sancionado con cinco segundos en la primera parada tras el toque con Hülkenberg, fue capaz de cubrir la novena posición con Felipe Nasr. Pero pocas vueltas después, el español tuvo que aparcar su MP4-30 por el problema en la caja de cambios.
La poca potencia necesaria y una carga aerodinámica en el circuito urbano, fueron las claves para que el equipo estuviera en el ‘Top 10’ con un ritmo sorprendente con ambos tipos neumáticos a pesar de que los coches no pudieran hacer simulación de carrera en los segundos entrenamientos libres a causa de la lluvia.
Estos primeros puntos son el comienzo de la escalada a recuperar los puestos perdidos en que se han propuesto terminar la temporada como el quinto mejor equipo. Un quinto puesto que les servirá para mantener la posición en la que acabaron el año pasado en el Mundial de Constructores con el piloto británico y con Kevin Magnussen (el danés está ocupando ahora el puesto de piloto de reserva). Una quinta posición que fue gracias al doble podio que hicieron en la primera cita del campeonato acompañando a Nico Rosberg.
Tras este inicio de Mundial, Eric Boullier ya comentó hace unas semanas que su objetivo estaba claro y era repetir el mismo lugar de la temporada de 2014.
«Quizás suene estúpido pero esperamos luchar por la posición en la que terminamos el año pasado. Quiero ganar y espero que ganemos. Pero tengo que decir algo realista. Digamos que en la segunda parte de la temporada, tras el parón de verano, vamos a estar cómodos en todas las carreras, entre los 10 primeros y luchando por grandes puntos, no digo el podio. Eso sería un logro muy grande».
Si las mejoras llegan de forma ascendente y el uso de tokens fuera correcto, incluso a final de temporada aprovechando los problemas que tiene Red Bull con los motores, podrían aspirar a una cuarta plaza que hasta ahora parece más que imposible.
Con la llegada al circuito de Montreal, va a ser un fin de semana que se antoja complicado para los de Woking, ya que la exigencia del motor en el trazado canadiense es bastante grande por su alto pocentaje a mantener el pie en el acelerador y su alto desgaste en los frenos que también puede causar problemas a los equipos, al igual que ocurrió el año pasado. Como ya dijeron Alonso y Button en su llegada, será un Gran Premio duro y complicado para ellos.
