Llegábamos a la segunda carrera con un Chaz motivado tras la segunda victoria de la temporada y un Rea con sed de venganza tras batallar con Sykes por el segundo cajón ¿Qué nos deparó la carrera?
Más allá de las suposiciones planteadas, la realidad era que habría batalla para paliar las rencillas surgidas durante la primera carrera. La salida sería crucial. Nuevamente el joven piloto de Ducati, Chaz Davies, mantenía la primera posición saliendo desde la pole. Mucho más caro se vendía ser segundo. Los pilotos de Kawasaki, Rea y Sykes apunto estuvieron de tocarse con Giugliano para llegar a la primera curva a rueda de Davies. Finalmente la pareja de verde le tocaría batallar. Haslam conseguía colocarse P4 seguido de cerca por Giugliano, quien forzaba para mantener la posición y pasar al británico para no perder el tren de cabeza. Tanto forzó que entre la curva 5 y 6 del trazado estadounidense sufría una aparatosa caída que le dejaba, al igual que en 2014, fuera de carrera. Los incidentes se sucedían a falta de 22 vueltas por la parte trasera, Guintoli caía en la penúltima curva del trazado, destrozando su Honda y casi derriba a Lowes, quien entraba a pitlane para montar neumáticos de lluvia debido a algunas gotas en pista. Vueltas más tarde y al no llover Lowes abandonaba, siguiendo la misma suerte David Salom.
Mientras tanto por delante, Chaz seguía abriendo hueco. La pareja Kawasaki se volvían a encontrar en la segunda carrera, a Rea le volvía a tocar bailar con Sykes. Esta vez Jonathan no controló sus nervios y se fue largo en sus intentos por pasar a Tom, parecía que sus opciones de lucha habían terminado. No fue así, a lo largo de las 25 vueltas ambos pilotos británicos nos brindaron un gran espectáculo con resultado idéntico al de la primera carrera, Sykes por delante de Rea.
Jordi Torres // masmoto.net
Otra pareja de baile fue Haslam y Torres. El piloto español venía remontando desde la quinta posición pero quería acabar lo más próximo al podio posible. Parecía que Haslam le taponaba, Jordi le buscaba el interior pero el británico le pasaba en recta de meta, el peso jugaba a favor de Leon. Torres fue cocinando a fuego lento el adelantamiento a su compañero de equipo y así fue a falta de 3 vueltas, le pasó y dio por finalizado el baile.
Repasando el resto de españoles, Román Ramos acabó la carrera duodécimo y Santi Barragán cerró la tabla en décimo octava posición. Destacar el buen papel de Badovini con la BMW que cruzaba la línea de meta satisfecho con el trabajo, así como Mercado y Canea en su llegada al Althea Racing. El TOP10 lo formaron:
| 1º C. Davies | Aruba.it Racing-Ducati SBK Team |
| 2º T.Sykes | Kawasaki Racing Team |
| 3º J.Rea | Kawasaki Racing Team |
| 4º J. Torres | Aprilia Racing Team – Red Devils |
| 5º L. Haslam | Aprilia Racing Team – Red Devils |
| 6º A. Badovini | BMW Motorrad Italia SBK Team |
| 7º M. VD Mark | PATA Honda World Superbike Team |
| 8º N. Canepa | Althea Racing |
| 9º L. Mercado | BARNI Racing Team |
| 10º L. Camier | MV Agusta Reparto Corse |
El doblete de CHaz le sirve para colocarse más cerca de Sykes a 21 puntos así como Jordi Torres mantiene la quinta posición, lejos de su compañero de equipo, pero defendiéndose de los perseguidores Guintoli y Giugliano, la mala suerte sigue azotando al «Bandido». El mundial por lo tanto queda de la siguiente forma:
| 1º J. Rea | 407 puntos |
| 2º T. Sykes | 282 puntos |
| 3º C. Davies | 263 puntos |
| 4º L. Haslam | 240 puntos |
| 5º J. Torres | 164 puntos |
| 6º S. Guintoli | 136 puntos |
| 7º D. Giugliano | 119 puntos |
| 8º M. VD Mark | 114 puntos |
| 9º L. Mercado | 104 puntos |
| 10º A. Lowes | 94 puntos |
Y hasta aquí lo que nos deparó el mítico trazado de Laguna Seca, un doblete de Ducati que hace que sea la marca con más victorias en el circuito (12); bonitos duelos entre los compañeros de equipo de Kawasaki y Aprilia. La próxima cita es en Sepang el 2 de agosto, donde se incorporará Biaggi para añadir más pimienta a la ecuación.
