La temperatura subía y nos colocábamos con 27º C en ambiente y 34º en pista para los primeros entrenos de MotoGP.
Jorge Lorenzo // motogp.com
Brno es un circuito sinónimo de Honda desde la victoria de Stoner en 2011, no por sus características, sino porque desde ese año y hasta 2014 ha sido un piloto del ala dorada quien ha ganado en el trazado checo.
Llegamos a la república Checa a la espera de la renovación de Bradley Smith, quien ha puntuado en todas las carreras junto a Rossi, Mavercik, Iannone y Lorenzo. Los aspirantes a la Tech3 se suceden y enter los nombres que suenan están Johann Zarco.
Ducati estrena carenado en Brno
Pol Espargaró con algunos problemas en eléctronica y el freno delantero, completaba un giro y volvía al box inmediatamente para solucinarlos. Quien sí salía enchufado era Marc Márquez que desde los primeros minutos marcaba un 1:56.898 cerca del récord del circuito en poder de Dani Pedrosa.
Como dato curioso, Marquez ha conseguido más puntos en las 3 últimas carreras que en las 7 primeras del campeonato, el 93 batallaba en la sesión con la Honda para tenerla por su sitio y el cambio de chasis le ha sentado bien, quiere luchar el campeonato y sabe que sus opciones pasan por la victoria.
Vuelve el Fordward a la competición, con Marco Curiani, recordar que un equipo de MotoGP no pueden perderse dos carreras sin perder las plazas, que presumiblemente copará el Leopard Racing en 2016. Forward confirman su asistencia en las 3 siguientes citas, a partir de ahí no hay confirmación de su presencia.
Caía Marc a falta de 27 minutos del final de la primera sesión, la octava de la temporada. Cuando ya tenía salvada la caída, abría gas para volver a pista estando en la grava y terminaba cayendo. Finalmente volvía al box empujando su moto. En una vuelta que venía mejorando su tiempo con cronos muy similares a los de la temporada 2014 tan solo en su tercera vuelta.
Jorge Lorenzo a 4 décimas del récord del circuito se colocaba P1 faltando 20 minutos de la sesión, lo que demuestra el alto nivel que están marcando en la lucha por el título.
Desde el Marc VDS ni confirman ni desmienten la opción de tener dos motos en 2016, a la cual optaría Tito Rabat y sin saber las opciones de Scott Redding para la próxima campaña. Michael Bartholemy se mostraba a favor de la opción de tener ambas monturas «Si tenemos la opción de tener dos motos estaría muy bien, de momento, tenemos que conformarnos con lo que tenemos.»
Marc no tenía tiempo que perder y volvía a pista con la misma moto que caía, mejorando su crono personal en 1:56.650 escasas milésimas del mejor tiempo en posesión del rival mallorquín.
Otro equipo que sigue trabajando para 2016 es Aprilia, con la llegada de Bradl puede subir la calidad dentro del box. Fausto Gresini declaraba a los medios «Es importante para Aprilia tener a dos pilotos igual de rápidos para desarrollar la moto. Estamos probando la rigidez de la moto, los frenos… estamos pensando en el protopitop de 2016. Querríamos ponerlo en pista en noviembre o diciembre.»
Los rumores de fichajes cada vez son más latentes, para el año que viene Yonny Hernández suena como sustituto de Di Meglio en Avintia.
Francesco Guidotti (Octo Pramac Racing) «La moto es veloz y estable con neumático frescos, en carrera sufrimos mucho en cuanto a consumo.» En 2016 tendrán la GP15 con un trato más directo con la fábrica, la incógnita está en los pilotos que las llevarán Guidotti se decanta por seguir con los pilotos que tienen ahora mismo contrato (Hernandez y Petrucci).
Dani Pedrosa, el único en probar el neumático duro, ha hecho un entreno bastante sólido en la cuarta posición durante gran parte del FP1 y cerrando el Top3 de españoles. Dani que puede ser crucial de cara a la lucha del título por parte de su compañero de equipo.
Andrea Iannone // quecrack.com
Las temperaturas seguían subiendo hasta rondar los 40º C en pista, y los tiempos iban bajando. Aunque nadie era capaz de neutralizar el crono de Jorge Lorenzo con 1:56.499 siendo este el mejor tiempo de la sesión. Por parciales, el primero y el cuarto cuarto era para Andrea Iannone siendo el segundo para Marc Marquez y el tercero para Jorge Lorenzo.
El líder del mundial, Valentino Rossi, no ha consolidado un buen primer entreno, mejoraba en su último giro para colocarse sexto, siempre trabajando de menos a más en cada GP y seguro que defenderá el liderato, no debemos olvidar que «Il Dottore» es piloto de domingos.
Último piloto no Honda que ganó en la República Checa fue Jorge Lorenzo, quien se lleva el mejor ritmo para con 1:56 en 7 vueltas. Marc, con peor ritmo, con tan solo 3 giros en 1:56. Pedrosa, el único con neumático duro que baja a 1:56.7. Dovizioso parece que saca pecho en Brno y termina por delante de su compañero de equipo. Los tiempos acaban de la siguiente forma en el FP1 de la categoría reina:
| PILOTO | EQUIPO | MEJOR VUELTA |
| 1º Jorge LORENZO | Movistar Yamaha MotoGP | 1’56.499 |
| 2º Marc MARQUEZ | Repsol Honda Team | 1’56.650 |
| 3º Dani PEDROSA | Repsol Honda Team | 1’56.784 |
| 4º Andrea DOVIZIOSO | Ducati Team | 1’56.821 |
| 5º Andrea IANNONE | Ducati Team | 1’56.914 |
| 6º Valentino ROSSI | Movistar Yamaha MotoGP | 1’57.038 |
| 7º Bradley SMITH | Monster Yamaha Tech 3 | 1’57.137 |
| 8º Aleix ESPARGARO | Team SUZUKI ECSTAR | 1’57.597 |
| 9º Maverick VIÑALES | Team SUZUKI ECSTAR | 1’57.753 |
| 10º Cal CRUTCHLOW | CWM LCR Honda | 1’57.781 |
En cuanto al resto de españoles fuera del Top10, Pol Espargaró termina décimo segundo, Hector Barberá 14º y Álvaro Bautista 19º.
