Victoria del alemán de ART Grand Prix con doblete del equipo ya que su compañero Esteban Ocon fue segundo.
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Marvin Kirchhofer logró su tercera victoria de la temporada después de que Jimmy Eriksson fuera liderando pero a falta de pocas vueltas para el final, sufriría problemas con los neumáticos. La estrella de ART Grand Prix conseguiría la 1ª posición, y su compañero haría lo mismo que Kirchoffer para conseguir un nuevo doblete para el equipo. El líder del Campeonato Luca Ghiotto que salía desde la 19º posición ha realizado una carrera extraordinaria para cruzar la meta en la 3ª posición.
Alex Fontana comenzaba desde la pole position junto al español Alex Palou. El español hizo un error mientras calentaba sus neumáticos en la vuelta de instalación y se tocó ligeramente con la pared. El novato de Campos Racing, pese a ese error fue capaz de tomar su posición en la parrilla de salida.
Una vez que las luces se apagaron, Alex Fontana mantendría la 1ª posición con Matheo Tuscher en segunda posición por delante de Eriksson y Alex Palou seguido de los 2 pilotos de ART Kirchhofer y Ocon.
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Kirchhofer adelantaba a Palou por la 4ª posición, mientras Tuscher tenia una salida de pista y perdía varias posiciones. En la 4ª vuelta, Eriksson superaba a Fontana por la 1ª posición y poco después el alemán de ART Kirchhofer hacia lo mismo. Ocon marcaba buenos tiempos para acercarse a las primeras posiciones aunque no podia distanciarse de Fontana mientras que Kevin Ceccon se acercaría al francés y le ganaría la posición.
En la vuelta 7, Lucas Ghiotto ya estaba en la 7ª posicion tras lograr varios adelantamientos. Ceccon que se encontraba en la 4ª posición, tenia una salida de pista mientras que la lucha entre Fontana y Ocon la ganaría el francés de ART gracias a un error que haría Fontana.
En este punto Eriksson tenia una ventaja de 1,2 segundos sobre Kirchhofer con Ocon otros dos segundos atrás. Mientras Ghiotto seguía adelantando, en esta ocasiona a Bernstorff por la 6ª posición, mientras Fontana era 5ª que seria el siguiente objetivo del líder del campeonato. En la vuelta 10, hubo un toque entre Bernstorff y Fontana en las curvas 1 y 2. Este incidente provoco que los comisarios sancionaran a suizo con 10 segundos de sanción mientras que el ganador de la 1ª carrera Bernstorff terminaba su carrera en la grava del circuito de Monza.
Cuando llegábamos al final de la carrera, Eriksson tenia una ventaja de casi 2 segundos mientas Ghiotto seguía adelantando en esta ocasión a Ceccon por la 4ª posición.
En la penúltima vuelta de la carrera, Eriksson que había controlado la carrera muy bien empezaba a tener problemas con los neumáticos y Kirchhofer pasaba a liderar la carrera. Durante la última vuelta, Ocon y Ghiotto también conseguían adelantar a Eriksson colocándose 2º y 3º respectivamente mientras Ceccon terminaría cuarto por delante de Eriksson, Tuscher, Boschung y Stuvik mientras que el piloto de Campos Racing Alex Palou acabaría en la 10º posición.
En el mundial de pilotos lidera Ghiotto con 170 puntos seguido de Ocon y Kirchoffer mientras que en el de constructores lidera ART con 315 puntos seguido de Arden International y Trident.
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