El vigente campeón paró el crono en 1:54:810, demostrando así que a una vuelta va muy bien y en ritmo está a otro nivel.
Lorenzo «volando» en Qatar// Fuente: @lorenzo99 twitter.
Terminó la pretemporada y el mallorquín se fue de Qatar con la sensación de ser el piloto a batir. Ha sido el piloto que más vueltas ha dado en simulación de carrera y con mejores tiempos que los demás. A una vuelta le sacó más de medio segundo al británico Scott Redding que dió la sorpresa y se situó en segunda posición. Tercero fue Maverick que se quedó a tan sólo unas milésimas de Redding, Viñales marcó un ritmo muy regular y esta temporada apunta muy alto.
Márquez acabó en cuarta posición, aunque la mejora de su Honda fue algo virtual tras conseguir su mejor crono a rueda de Lorenzo que estaba en simulación de carrera. HRC sigue con muchos problemas en la salida de las curvas que es donde se hacen las diferencias y por el momento no consiguen corregir ese problema que parece venir del nuevo chasis, tendrán que trabajar mucho para estar en posiciones delanteras dentro de quince días en este mismo escenario.
La noche llega a Losail// Fuente:@marcmarquez93//twiter.
Valentino Rossi terminó en quinta posición a seis décimas, sin lograr hacer una tanda larga pues cuando contaba siete giros volvió a su box. En ritmo de carrera no está muy lejos del piloto balear, el domingo se crece, es el fuerte del italiano y en carrera lo veremos luchando con Jorge.
Tras el italiano nos encontramos con la Ducati de Iannone que fue sexto, Crutchlow séptimo, Dovizioso octavo, Barberá noveno completando unos test excelentes y cierra el top ten, Pol Espargaró.
Los de Borgo Panigale progresan adecuadamente y si revisamos su vuelta a vuelta, las motos rojas muestran un ritmo muy sólido y lucharán con Yamaha por la victoria del primer Gran Premio.
El resto de pilotos españoles terminaron en decimocuarta posición Pedrosa, muy perdido de momento y con muchos problemas, decimoquinto clasificó el mayor de los Espargaró, decimoséptima posición para Tito Rabat y decimoctavo Álvaro Bautista.
En el apartado de los neumáticos todavía tienen que trabajar mucho, pues a dos semanas del arranque del Mundial, Michelin todavía tiene dudas que disipar sobre qué compuesto llevará al circuito de Losail. Los nuevos neumáticos muestran una gran sensibilidad a las variaciones de temperatura.
Gran parte de la parrilla rodó mejor con la especificación más blanda aunque casi nadie fue capaz de completar un simulacro de carrera sin que el neumático se destruyera en pocas vueltas por su flanco derecho, así que se barajó la posibilidad de llevar una evolución de ese neumático con más goma en esa parte derecha.
Muchas variables se darán en la primera carrera que se presenta apasionante con las Yamaha delante, con las Ducati, alguna satélite de las motos rojas, Suzuki y Honda luchando en grupo y habrá que ver el comportamiento de las gomas y ver si alguno se quedará sin ellas a pocas vueltas del final.
Clasificación del día
1. J. Lorenzo (Yamaha) 1:54.810
2. S. Redding (GBr/Ducati) 1:55.326
3. M. Viñales (Suzuki) 1:55.333
4. M. Márquez (Honda) 1:55.402
5. V. Rossi (Ita/Yamaha) 1:55.429
6. A. Iannone (Ita/Ducati) 1:55.535
7. C. Crutchlow (GBr/Honda) 1:55.592
8. A. Dovizioso (Ita/Ducati) 1:55.700
9. H. Barberá (Ducati) 1:55.733
10. P. Espargaró (Yamaha) 1:55.882
11. Y. Hernández (Col/Ducati) 1:55.894
12. B. Smith (GBr/Yamaha) 1:55.966
13. L. Baz (Fra/Ducati) 1:56.057
14. D. Pedrosa (Honda) 1:56.142
15. A. Espargaró (Suzuki) 1:56.419
16. M. Pirro (Ita/Ducati) 1:56.591
17. T. Rabat (Honda) 1:57.027
18. Á. Bautista (Aprilia) 1:57.043
19. J. Miller (Aus/Honda) 1:57.046
20. E. Laverty (Irl/Ducati) 1:57.146
21. S. Bradl (Ale/Aprilia) 1:57.340
22. H. Aoyama (Jap/Honda) 2:00.291
