Tras saber los motivos, la FIA califica el mensaje como de una información necesaria.
Ayer surgió la noticia, de que a raíz de la denuncia de un equipo, la FIA estaba investigando a Ferrari por una posible infracción de la nueva normativa sobre los mensajes de radio o desde el muro, que prohíbe a los equipos dar información a sus pilotos acerca de cómo mejorar el rendimiento del monoplaza durante las carreras. Eta supuesta infracción se había llevado a cabo durante el GP de Australia, primera prueba del mundial y en donde se estreno dicha normativa. Aunque según se sabe, la denuncia fue recibida por el estamento en Bahrein.
El misterioso mensaje que se podía ver desde la pizarra era: “-3.2 LFS6 P1”
Pues esta mañana, hemos conocido, que finalmente la FIA ha decidido desestimar dicha denuncia. El estamento que rige la máxima competición del automovilismo, se puso inmediatamente en contacto con Ferrari, para que los italianos explicaran dicha actuación.
Volante del SF 16-H / Ferrari
Los representantes del equipo italiano atendieron la solicitud por parte del organismo rector del automovilismo y lo convencieron con sus argumentos. Al parecer y debido a la bandera roja causada por al accidente que protagonizaron Esteban Gutiérrez y Fernando Alonso, varios equipos tuvieron problemas con el nuevo cálculo de combustible para sus pilotos, que hizo que la carrera estuviera detenida algo más de 15 minutos. Este parón al parecer, provoco una avería en el software de la unidad de control electrónica, y debido a eso, la pantalla que los pilotos tienen en el volante no funcionaba correctamente, por lo que no tuvieron otra solución que darle ese mensaje a través de la pizarra.
No está muy claro cuál era exactamente el mensaje que desde el muro le querían transmitir a Vettel, peor si es cierto que el volante del SF 16-H, permite una configuración con esa nomenclatura.
