El piloto alemán ha sido el más rápido en la accidentada primera sesión, mientras que el campeón del mundo de 2007 ha marcado el mejor crono de la tarde
(c)Formula1.com
Lewis Hamilton ha sido el causante de la primera bandera amarilla del fin de semana cuando el británico ha trompeado a la salida de la curva 11. No sería el único trompo, y es que el inglés a falta de 51 minutos para el final ha repetido en la misma curva. Los incidentes se debían a un bloqueo de los frenos.
Kevin Magnussen y Felipe Massa han sufrido con sus neumático trasero izquierdo, provocando las dos banderas rojas del día. El brasileño ha desllantado en la primera parte de la sesión, aunque ha podido volver al box para salir de nuevo a falta de 35 minutos, cuando de nuevo ha pinchado el mismo neumático en la larga recta de atrás. El piloto de Renault se ha sincronizado con Massa, aunque ha corrido peor suerte, cuando en el mismo punto ha roto la suspensión de la rueda trasera derecha. Estos dos últimos incidentes de forma simultánea han obligado a la organización del circuito a realizar una inspección en busca de las causas de estos problemas, lo que ha prolongado el parón durante casi media hora.
Los pilotos han podido volver a rodar a falta de 8 minutos y los equipos no han dudado en aprovechar el poco tiempo que han tenido para rodar.
Ambos Mercedes han rodado 16 vueltas cada uno que les han permitido comandar la tabla de tiempos de principio a fin, con Nico Rosberg a la cabeza.
Ferrari y Red Bull se han intercalado las posiciones con Sebastian Vettel y Daniel Ricciardo en tercera y cuarta posición, seguidos de Kimi Räikkönen y Daniil Kvyat.
(c) Formula1.com
Los dos pilotos de Mclaren han sido los únicos que han montado la goma superblanda con la que han marcado sus mejores cronos. Jenson Button ha sido octavo por detrás de Carlos Sainz, mientras que Fernando Alonso, que volvía hoy al coche tras ausentarse en Bahréin, ha sido decimosegundo.
Entre ambos Mclaren se han colado en los puesto 9 y 11 los Force India de Nico Hülkenberg y Sergio Pérez respectivamente, y entre ambos VJM09 ha terminado Max Verstappen décimo.
Valtteri Bottas ha sido el único Williams que ha marcado un tiempo, mientras que Jolyon Palmer y Romain Grosjean han hecho lo propio con Renault y Haas respectivamente. Bottas y Grosjean han sido los pilotos que menos vueltas han rodado marcando un tiempo, con 9 vueltas cada uno que les han colocado en las posiciones 13 y 14. Palmer con 16 giros solo ha podido ser 17.
Haryanto ha sido el piloto más activo con 20 vueltas con las que ha sido decimosexto, por detrás de Marcus Ericsson. Sauber y Manor también han ocupado las dos últimas plazas, con Pascal Wehrlein por delante de Felipe Nasr, que ha tenido un problema con su C36 en los últimos minutos de la sesión.
Tabla de tiempos de la primera sesión de entrenamientos libres:
@F1
El 1:36:896 le da a Kimi Räikkönen el liderato de la segunda sesión de entrenamientos libres
En la sesión vespertina los equipos han aprovechado al máximo el tiempo para poder realizar el trabajo que no han podido por la mañana y prueba de ello ha sido que no ha cesado la actividad en la pista durante todos los entrenamientos.
Las simulaciones de carrera se han mezclado con las pruebas aerodinámicas y de set-up que no se han podido realizar durante la mañana, como hemos podido ver en el coche de Ricciardo, que se ha hecho con el mejor tiempo.
Ferrari ha arrebatado el liderato a Mercedes, con Kimi Räikkonen liderando la tabla de tiempos con un mejor crono de 1:36:896, seguido de cerca por Vettel. Las primeras posiciones del equipo de Maranello confirman la comodidad de los pilotos con el SF16-H. Tras el tetracampeón ha terminado Nico Rosberg, de nuevo delante de su Hamilton. El vigente campeón ve como su compañero sigue poniéndole difícil la defensa del título en una pista que aun se le va a hacer más cuesta arriba al haber sido penalizado con cinco posiciones por cambiar la caja de cambios.
(c) Formula1.com
En Red Bull los resultados han sido dispares, la parte positiva ha sido Daniel Ricciardo que sigue mostrándose cerca de Ferrari y Mercedes finalizando quinto, mientras que Kvyat no ha podido ser más que decimotercero.
Cerca de Ricciardo están Toro Rosso y Force India, con Verstappen y Sainz ocupando las posiciones sexta y octava, mientras que Hülkenberg y Sergio Pérez han terminado 7º y 9º.
Mclaren sigue avanzando con el fin de llegar y asentar el MP4-31 en el top 10, siguen reduciendo el déficit de potencia y velocidad punta del motor Honda y hemos visto como Alonso y Button han terminado en las posiciones 11 y 12 en un circuito a priori complicado para las especificaciones del monoplaza inglés. Además, Fernando pasaba satisfactoriamente el examen médico tras la primera sesión de entrenamientos por lo que tiene el visto bueno definitivo para correr el fin de semana, y lo ha celebrado marcando la velocidad punta más alta, con 339,5 Km/h. algo insólito en el equipo inglés desde que utiliza las unidades de potencia niponas.
Williams parece haber solucionado los problemas que Massa ha sufrido con las gomas Pirelli durante la mañana, y el brasileño ha podido completar giros con los que ha sido decimocuarto, mientras que Valtteri Bottas ha completado giros para terminar en décima posición.
Haas ha protagonizado una de las imágenes de la sesión, cuando al comienzo de los entrenamientos los frenos traseros de Esteban Gutiérrez se han incendiado tras cuatro giros, impidiéndole volver a salir del garaje. El piloto mexicano sigue con su mala fortuna en este inicio de temporada, mientras que su compañero Romain Grosjean ha logrado rodar vueltas con las que ser 16, apenas una décima por detrás de Palmer. El equipo estadounidense ha sido el que menos ha rodado en la sesión vespertina, un total de 26 giros, 22 de ellos por parte de Grosjean.
(c)Formula1.com
En Renault, Jolyon Palmer ha terminado 15 con 32 vueltas , mientras que Kevin Magnussen no ha podido salir a pista después de haber roto por la mañana la suspensión trasera de su RS16.
Los problemas financieros de Sauber no hacen más que hundir al equipo suizo en la tabla, que empieza a ver como Manor sigue exprimiendo potencial a su MRT05. Pascal Wehrlein ha terminado como el piloto más activo en el puesto 17, delante de Marcus Ericsson, Rio Haryanto y Felipe Nasr. Cabe destacar que estos cuatro pilotos son los únicos junto que no han montado el neumático superblando.
Tabla de tiempos de la segunda sesión de entrenamientos libres:
(c)Formula1.com
