El proveedor de motores, si tiene demanda por otros equipos, barajará la posibilidad de no solamente suministrar al equipo inglés
Honda podría aliarse con otras escuderías si surge la oportunidad / Fuente: Crash.net
El jueves pasado Ron Dennis declaraba de forma tajante que Honda no suministraría bajo ningún concepto motores a Red Bull, en el supuesto caso que la marca austriaca diera por concluida su vinculación con Renault, como suministrador de unidades de potencia, ya que a finales de este año se termina el contrato entre ambas compañías. Lo que sucede es que con el reglamento de motores de 2017 que se acordó a finales de abril, indicaba si algún equipo no era proveído por ningún motorista existía una nueva norma que es «la obligación de suministro» tal y como la Comisión de la F1 acordó en el nuevo reglamento de motores para el próximo año. Con esta nueva norma, el máximo dirigente de Mclaren se mostró contrario a dicho reglamento, con el que incluso querellaría a la FIA por la mencionada regla.
Sin embargo, Honda parece que lleva una opinión distinta a la de Ron Dennis, quienes tienen planes de suministrar a otros equipos además de Mclaren para seguir mejorando su unidad de potencia pero todo depende si hubiera algún equipo interesado en los motores nipones, tal y como afirma Yusuke Hasegawa, director ejecutivo de Honda.
«No tenemos planes de suministrar a un segundo equipo, pero ya hemos prometido a la FIA que tendríamos el potencial para proveer a un segundo o tercer equipo, así que nos estamos preparando para ello pero sin ningún plan en concreto«, aseguró el japonés para Crash.net.
Las diferencias parecen que vuelven a ser visibles entre los dirigentes de ambas marcas, cuyo tema ya comenzó a hablarse desde el año pasado. Dennis se niega rotundamente a ceder su exclusiva alianza con Honda a otras escuderías una vez que la UP ya esté bastante desarrollada. Además en otra ocasión Ron Dennis destacaba que si los planes de Honda de proveer a otros, la mejor versión del motor sería para Mclaren.
