Nasr y Ericsson chocaron entre sí y acabaron los dos fuera
Este 2016 está siendo un año más que complicado para Sauber eso está claro. El equipo, y como ya es sabido desde hace meses, pasa por verdaderos apuros económicos, que hacen que mes tras mes, se retrase el pago de las nóminas correspondientes, que impidieron al equipo acudir a los test post GP de España y que además está afectando a las evoluciones del C35. Todo esto por sí sólo, ya hacía que el ambiente en el seno del equipo, no fuera el más adecuado.
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Pero ahora además, hay que añadir problemas entre los dos pilotos titulares, que si bien ya se venían escuchando rumores en las últimas semanas, ahora y debido al incidente de ayer en el GP de Mónaco se multiplican.
Para lo que no lo recuerden. Felipe Nasr rodaba en 14ª posición, seguido de su compañero Marcus Ericsson, el cual rodaba casi un segundo más rápido. Tras permanecer algunas vueltas pegados, el piloto brasileño recibió la orden desde el muro del equipo suizo, de no oponer resistencia y favorecer el adelantamiento. Pero el brasileño hizo oídos sordos a dichas órdenes. En esos momentos, el sueco trató de adelantar a su compañero en la mítica curva de La Rascasse, lo que provoco un toque y el posterior abandono de los dos monoplazas, echando por tierra todo el fin de semana del equipo.
Además, esta acción tendrá consecuencias de cara a la siguiente carrera en Canadá, ya que tras ser investigado por los comisarios, Ericsson recibió una penalización de tres puestos y dos puntos de sanción en su licencia.
Al finalizar la carrera, las caras de todos los miembros del equipo eran más que largas, y las declaraciones no ayudan en nada a calmar los ánimos. Ericsson se mostraba muy contrariado y cargaba contra su compañero, aunque asumía su parte de culpa.
«El equipo me dijo que íbamos a cambiar posiciones, se lo estuvieron diciendo durante 7 vueltas, pero él no hizo nada. Les volví a repetir al equipo que estábamos perdiendo mucho tiempo he dicho, pero no ocurría nada. Entonces pensé que debía buscarme yo el adelantamiento, vi un hueco y traté de aprovecharlo, pero todos vimos después lo que sucedió a continuación. Era un buen sitio porque he visto que Nasr en el último sector estaba sufriendo mucho. He ido a hacerlo y pensaba que, en el peor de los casos, mantenía posición por detrás, pero por desgracia acabo mal. Es una situación difícil para nosotros. Me disculpo, y estoy seguro de que esto no volverá a ocurrir en el futuro.»
Nasr, repetía un poco el discurso de su compañero al pedir disculpas, aunque afirma que no era el momento para intercambiar posiciones:
«Es una pena. Es el peor escenario que puede suceder como equipo. Marcus y yo teníamos diferentes estrategias. Mis neumáticos comenzaron a aumentar de temperatura y sentía que podía alcanzar a los coches de delante. No era el momento adecuado para intercambiar posiciones. De repente sentí que me golpeaban en el coche. Me disculpo por lo sucedido. Y hay que asegurarse de que esto no vuelva a ocurrir»
Pero sin duda, la más contrariada era la jefa del equipo Monisha Kaltenborn, que ha calificado lo ocurrido, como «inaceptable»:
«Fue un comportamiento inaceptable por parte de ambos pilotos. Todo el trabajo del equipo se tiro por la borda, y eso no puede ocurrir. Marcus y Felipe saben cuánto trabajo hay en cada fin de semana y ellos tienen la responsabilidad de llegar al final de carrera. Después de evaluar toda la situación, era importante que el monoplaza más veloz llegue lo más lejos posible. Nuestra decisión se tomó en base a la información de los dos coches. Tras lo ocurrido, hemos hablado y hemos clarificado la situación internamente y ambos pilotos están al tanto de sus responsabilidades. Un incidente así no volverá a suceder».
