Después de siete años como vicepresidente ejecutivo de HRC, el ingeniero nipón quiere cerrar su último año de carrera renovando a Márquez.

Shushei Nakamoto dejará HRC a final de temporada, puede que no la termine. En Japón son muy respetuosos con la edad de jubilación y a sus 59 años ya le toca recoger los frutos que sembró por el camino.
Pero antes de que le otorguen un cargo honorífico dentro de la organización, el vicepresidente ejecutivo de Honda quiere dejar zanjado el asunto de la renovación de Márquez y poner el broche de oro a su carrera con Honda.

Iniciado el baile de fichajes con Lorenzo firmando para Ducati, desde las oficinas de la marca del ala dorada, han empezado los movimientos para acelerar  el acuerdo con el piloto de Cervera y firmar la renovación antes de la marcha de Nakamoto, antes del parón vacacional.

Nakamoto y Marc siempre sonrientes // Fuente: MotoGP. com

Márquez, no quiso hablar de renovación en pretemporada, ya que las prestaciones de su nueva RC213V no eran las mejores y no invitaban a afrontar unas negociaciones favorables.
Ahora, tras cuatro carreras, el buen resultado del piloto de Cervera en Austin, la regularidad de las posiciones y las declaraciones de Ducati que públicamente admitió haber hablado con Marc para un posible fichaje, HRC y Márquez acercan posturas.

Aunque las negociaciones parecen haberse estancado hasta que Marc rebaje un poco sus pretensiones, actualmente percibe unos siete millones de euros, cinco menos que los que recibirá Lorenzo en Ducati, pero a buen seguro las posturas se irán acercando hasta hacer realidad esa renovación.

Nakamoto recaló en HRC en el año 2009, probablemente en la época más complicada de la marca que veía como Yamaha y Ducati les dejaban atrás. Hay que considerarle como uno de los grandes artífices de los últimos éxitos de Honda, que tras su llegada ha conquistado tres títulos, uno con Stoner en 2011 y dos consecutivos de Márquez en 2013 y 2014, otro de los grandes logros del ingeniero japonés, haber introducido el cambio seamless en la categoría de MotoGP, legado de su etapa en la Fórmula Uno.