Marc Márquez fue el piloto que mejor supo leer las condiciones de las pista y se lleva su cuarta victoria consecutiva en el circuito Alemán. Cal Crutchlow supo pescar en río revuelto y se hizo con la segunda posición por delante Dovizioso que acabó en el tercer cajón del podio.
Sachsenring en el idioma Alemán quiere decir circuito de Sajonia. Pues habrá que empezar a buscar como se dice circuito de Marc Márquez porqué el Catalán es el claro dominador en este trazado desde que aterrizó en la categoría de motogp, Marc solo conoce la victoria en tierras de Sajonia.
Una carrera, que empezó con el asfalto mojado y que con el paso de las vueltas se fue secando, dando paso a la estrategia del cambio de moto, la pericia de los equipos y pilotos para sacar el máximo provecho de las condiciones cambiantes relucen o evidencian.
Se apagaron las luces rojas del semáforo y los especialistas en mojado empezaron a asomar por la cabeza de carrera, Petrucci cogió pronto la primera posición, seguido de Andrea Dovizioso y Rossi,a un segundo se formo un pequeño grupo con Héctor Barberá, Jack Miller, Andrea Iannone y un Márquez que iba perdiendo posiciones.
Ya en la vuelta 15, al piloto de Cervera se le ponía todo más cuesta arriba al salirse en la curva 8, la misma curva que por la mañana caía y encendía todas las alarmas en su box, el 93 salvó la caída, pero volvía en la posición 15 a algo mas de 11 segundos de la cabeza de carrera. Para entonces ya algunos pilotos empezaban a entrar a boxes para cambiar de moto, aunque los tiempos con el neumático de lluvia aún parecía el neumático correcto. Fue tres vueltas después de la salida de su salida de pista y rodando el treceavo cuando el piloto de Honda y su equipo decidieron apostar fuerte y cambiar a neumáticos de seco. Parecía arriesgado ya que el carril que había entonces era muy fino y cualquier error te llevaba con los huesos al suelo.
Nada mas lejos de la realidad, Márquez empezó a rodar en torno a 5 segundos por vuelta más rápido que la cabeza de carrera, de hay el gran error de Rossi y el grupo en el cual estaba enzarzado por la lucha de cabeza, no supieron ver que Márquez venia mucho mas rápido y desobedecieron las pizarras de sus equipos, que indicaban la entrada a box para cambiar de moto. Para cuando entraron ya era demasiado tarde, Marc los adelantó en el cambio y se puso a mas de 20 segundos de diferencia con sus perseguidores, de hay hasta el final solo le quedo conservar y dejar que pasaran las vueltas para hacerse con un valioso triunfo y dejar a 48 puntos en el campeonato la diferencia con su perseguidor, Jorge Lorenzo que lleva dos carreras irreconocible y acabo en la 15 posición, el tercero en la tabla es Valentino Rossi a 59 puntos del piloto catalán, buena renta para encarar la segunda parte de la temporada.
CLASIFICACIÓN CARRERA MOTOGP
POS |
PILOTO |
MOTO |
TIEMPO |
1 |
Marc MARQUEZ |
HONDA |
47’03.239 |
2 |
Cal CRUTCHLOW |
HONDA |
9.857 |
3 |
Andrea DOVIZIOSO |
DUCATI |
11.613 |
4 |
Scott REDDING |
DUCATI |
11.992 |
5 |
Andrea IANNONE |
DUCATI |
22.755 |
6 |
Dani PEDROSA |
HONDA |
25.920 |
7 |
Jack MILLER |
HONDA |
26.043 |
8 |
Valentino ROSSI |
YAMAHA |
26.449 |
9 |
Hector BARBERA |
DUCATI |
26.614 |
10 |
Alvaro BAUTISTA |
APRILIA |
31.274 |
11 |
Eugene LAVERTY |
DUCATI |
41.208 |
12 |
Maverick VIÑALES |
SUZUKI |
42.158 |
13 |
Bradley SMITH |
YAMAHA |
1’03.129 |
14 |
Aleix ESPARGARO |
SUZUKI |
1’06.091 |
15 |
Jorge LORENZO |
YAMAHA |
1’17.694 |
16 |
Tito RABAT |
HONDA |
1 lap |
17 |
Loris BAZ |
DUCATI |
2 laps |
18 |
Yonny HERNANDEZ |
DUCATI |
3 laps |