Tras las llegadas de Wehrelin y Ocon al equipo británico, pilotos que pertenecen a Mercedes, no sería descabellado que fuera una especie de equipo B de estos
Toto Wolff, uno de los máximos responsables del equipo dominante de la Formula 1, no cree, que en la actualidad Manor sea el equipo «B» de Mercedes.
Sobre este asunto, desde Mercedes lo niegan categóricamente, pero parece difícil de entender cuando Manor tiene a dos pilotos como son, Pascal Wehrlein y Esteban Ocon, que pertenecen a la escuela de jóvenes pilotos de los alemanes, además de llevar motor Mercedes, y gran parte del coche está fabricado por componentes de la fábrica alemana.
Wolff descarta que Manor se convierta en su filial, pero no descarta reforzar las relaciones con estos:
«Cuando en la temporada 2010 volvimos a competir en la Formula 1, en nuestros planes no entraba crear un junior team como lo tiene Red Bull o Ferrari, pero viendo la cantidad de jóvenes pilotos con talento que en la actualidad, las cosas han cambiado.»
«A principio de año, llegamos a un acuerdo con Manor para que Pascal estuviera con ellos durante esta temporada, algo de lo que no nos arrepentimos ya que está siendo para todas las partes. Hace unas semanas, cuando se anunció la salida de Rio Haryanto, pensamos que podría ser una buena oportunidad para Ocon, por eso hablamos con ellos y no se tardó nada en llegar a un acuerdo.»
skysports.com
En otro orden de cosas, en una entrevista concedida a la versión americana de la web motorsport.com, Toto Wolff ha comentado que cuando haya alguna mejora en el motor alemán, solo estará disponible para el alemán Nico Rosberg, ya que en el caso de introducirla en el coche de Lewis Hamilton, el británico se vería obligado a tener que volver a penalizar, como lo hizo en el pasado Gran Premio de Bélgica en el circuito de Spa-Francorchamps, y por esto, el piloto ingles tiene que resignarse.
«Si en lo que resta de esta temporada, logramos tener alguna mejora en el motor solo estará disponible para Nico, aunque es difícil que la tengamos. Ya que si conseguimos mejorar a lo mejor no nos conviene poner una nueva actualización de motor ya que puede que nos haga ganar mucho tiempo en pista y preferimos trabajar para la temporada que viene en el aspecto del motor.»
